东北网3月22日电 21日9时许，哈尔滨市道外区太平桥站至滨江站之间上行4公里加600米铁道线上发生一幕惨剧，一名妇女准备沿铁道线过桥时，被后面驶来的火车撞伤后拖出十几米远，当即不省人事。事发后，火车工作人员并没有及时救人，伤者等待了一个多小时后才被赶来的铁路工作人员及哈尔滨铁路分局医院急救车送至几公里外的哈尔滨铁路分局医院救治。

　　11时20分，记者赶到道外区太平北四道街马家沟河上方铁道桥上的事发现场看到，哈铁分局医院的急救车刚刚将伤者拉走，辖区派出所的民警也正准备离开。桥面的铁道边上留有一滩血迹，透过铁网桥面的垂直地面上，还有一大滩滴落下来的血迹。据现场目击者王某讲，她和被撞伤的高某都是安徽来哈市打工的，在这附近靠捡破烂为生。今天9时30分许，她和高某走到铁道线旁，准备沿铁道线过桥，可高某身后驶来的一辆火车没有鸣笛，直接撞上在她身后行走的高某，并将其拖出十几米后才停下，当时高某满脸是血、不省人事。

　　王某见火车上下来了几名工作人员，要求其立刻抢救伤者，可对方却不让挪动现场，并打电话联系有关部门，过了一个小时，才有急救车赶到现场，将血流不止的高某送往医院。随后记者赶到距现场几公里外的哈铁分局医院，经医生诊断，高某为闭合性颅脑损伤，颜面、口唇皮肤挫裂伤，经过抢救已脱离危险。

　　事后伤者家属质疑，为什么铁路部门不及时救人，而且距事发现场一公里左右就是哈市第七医院，而哈铁分局医院的急救车却将伤者送到了几公里外的哈铁分局医院，根本没有体现就近、就急抢救伤者的原则。

　　针对此事，哈尔滨车务段负责人对记者说，铁路工作人员确定的事发时间是10时58分，并没有延时抢救患者。而且现场工作人员考虑到哈铁分局医院对铁路沿线的地形比较了解，就在11时04分通知了哈铁分局医院的急救车。至于该院的急救车为什么舍近求远将伤者送回自己的医院，他们也不了解。

　　事件链接

　　2004年12月17日，哈市市民崔振芳在拉滨铁路线周家至平房区25公里加510米处横穿铁路时，被途经此地的一旅客列车当场撞成重伤。事发后，铁路工作人员竟舍近求远，驱车近一个小时，将伤者送至道外区哈尔滨铁路分局医院抢救，并称这是铁路部门的“规定”。最终伤者因伤势过重，抢救无效死亡。

　　事后，记者采访了处理事故的该车站派出所负责人徐某和其主管领导，据介绍，铁路部门规定，在市区内铁路线上发生事故的伤者，必须送到指定的铁路系统的医院救治，如果是在市外沿线发生的事故，伤者可就近就急治疗，这主要是为了方便系统内的医疗费结算。

　　生活报2004年12月18日报道《被火车撞老妇无奈跨区救治终因伤势过重抢救无效死亡》。

　　2004年12月18日，哈尔滨车务段副书记朱立斌表示，此事件的确是由于铁路工作人员没按照国家规定抢救伤者，他们将严肃处理责任人，并通报批评。

　　据其介绍，当时平房火车站的工作人员所说的伤者必须送至哈尔滨铁路分局医院抢救的“规定”是不成文的。在铁路上出现的伤亡事故，伤者被送到市区内的就近医院治疗时都得交纳一笔押金，由于这笔急救备用押金没有部门可以垫付，所以铁路工作人员就将伤者送往铁路系统的医院，这样是为了避免入院押金给急救带来麻烦。但这样舍近求远的急救违背了国家要求铁路部门对伤者就近就急抢救的规定。

　　生活报2004年12月19日报道《铁路部门表示严肃处理责任人加强对职工教育》。