东北网3月11日电 很多驾驶员肯定都有过这样的经历：在夜间行车时，突然被迎面照射过来的车灯强光晃得两眼昏花，这种危险度不亚于闭着眼睛开车。眼下，许多车主私自将车灯改装，换上了亮度极强的氙气灯，人为造成交通隐患。然而，记者在采访中发现，现有的法规在管理上对这种超强车灯“束手无措”。

　　氙气灯几百元装一套

　　记者查询了相关资料：氙气灯是采用无灯丝高压放电，与一般卤素车灯相比，亮度增加三倍，投射范围既远又广，因此被越来越广泛地应用于汽车照明。但由于不规范的安装使用，这种先进的车用照明技术屡屡成为制造道路“光污染”的罪魁祸首。

　　一位资深汽车改装专家告诉记者，氙气灯作为一种先进的汽车装备技术，早已被广泛应用。既然是先进技术，为何市民和很多驾驶员对此却颇有非议？原来真正造成道路“光污染”危害的，是不规范安装的氙气灯，以及随意闪灯、私自增高灯光角度等缺乏驾驶公德的滥用灯光行为。据这位汽车改造专家说，由于一些车主单纯追求高亮度，选用的氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不同，发光部分偏离了焦点位置，使车灯出现不聚光、无正确远光等严重的负面作用，从而影响对面行人、车辆的安全。同时一些改装操作变更了原车电路，很容易导致超负荷短路起火，甚至可能引起汽车自燃等事故。

　　由于氙气车灯明亮度更好，因此很多私家车主对给自己的爱车做“眼科手术”乐此不疲，而哈尔滨市很多汽修厂和汽车配件商店也都有出售或者改装氙气车灯的业务。

　　采访中，记者来到位于南岗区宣化街的一家汽修厂，听说记者想改装氙气灯，该汽修厂的一名工作人员热情地招呼：“可以啊，我们有几种不同价位，从几百元到一千元不等，还有几千元的，你可以自由选择。”据这位工作人员说，他们改装后车灯的亮度至少比普通车灯亮几倍，强度最大的一款其亮度是普通车灯的十几倍，“保证让你的车更炫、更酷！”

　　车灯亮度缺少法律监管

　　改装的强光氙气灯存在安全隐患，但记者随后采访相关部门，却发现目前对于氙气灯的监管无据可依。《道路交通安全法》只对如何使用灯光有具体规定，比如变换车道时应打转弯灯，在150米距离内会车应该关闭远光灯等，但对于灯光亮度却没有规定。

　　那么在对车辆进行审验时，能否对灯光的亮度做出要求呢？机动车检测站相关工作人员称，目前检测站执行的标准对车灯发光强度只设有下限，没有上限。目前，能查到和汽车前照灯“过亮”有关的国家标准是国标GB4599—94《汽车前照灯配光性能》，该标准要求车辆“近光、远光的亮度不炫目”。但“不炫目”的标准是什么，在实际执行中很难把握。

　　有法律界人士认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第16条规定，“任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”，这可以作为治理私装氙气灯的法律依据。“除了验车时没有单项规定外，至今国家也没有车用氙气灯的专项国标，而氙气灯改装厂家正好钻了这个空子。”法律界人士建议，对一些不具备安装技术和设备的小型汽车美容店为了赚钱不负责任的改装，有关部门需制定相关管理规定。出租车司机刘师傅说，许多司机习惯开大灯实际上还是一个开车道德的问题，驾校也要在这方面多多加强教育。驾校在进行夜间培训课的时候就应该教学员间歇性地使用远光灯，要杜绝这种“马路杀手”。