东北网4月28日电     记者从哈尔滨市公交部门了解到，近几年哈市公交车的车内颠伤、摔伤事故频发，并且以每年10%的速度上升。公交业内人士指出，公交车内事故频发的一个主要原因是哈市部分路况越来越差。

　　据哈尔滨市公共汽车总公司安保处赵辉处长介绍，哈尔滨市公共汽车总公司共有车辆1700台，去年共发生车内颠伤、摔伤等服务性事故近80起，涉及乘客治疗、赔偿费100余万元。仅仅今年前几个月，哈市公共汽车总公司就发生车内颠伤事故20余起。目前，哈市公交车车内摔伤、颠伤等事故率以每年10%左右的速度递增。

　　据不完全统计，哈尔滨市的近4000辆公交车中，每年因路面原因引发的车内颠伤、摔伤、磕碰等大小事故达数百起，数百名乘客的人身和财产安全受损。但与此同时，车外事故在公交部门通过不断加强司机的道路交通安全教育，采取安装车内安全语音提示器、下车摄像设备等措施的情况下，已呈现下降趋势。

　　据哈尔滨市电车总公司安全部刘部长介绍，以前哈尔滨的路面行车相对顺畅。可现在虽然路越修越宽，但破损路面也越来越多。尤其是春秋两季，哈市路面翻浆现象严重，有的路面由于积水过多形成或大或小的水坑，有的路面塌陷严重，有的路面甚至鼓起了大包，给公交车的行驶安全构成了很大的威胁。公交车在这样的路面上行驶，非常容易造成乘客颠伤。他们车队的公交车发生颠伤乘客事故多数是因为路面的原因造成的。

　　记者在采访中，一些司机表示，哈市年年修路，可是路却越来越难走。据55路一位公交车司机介绍，他们车辆所经过的东直路交通学院附近路段，路面坑包林立，像搓板一样，车辆行驶过程中很容易被路面颠起来，乘客受伤几率大大增加。提到为什么不投保车内险的问题，这位司机说，由于路况差，公交车的维修保养费用很高，如果再投保就势必进一步提高成本，光靠现行的票价肯定入不敷出。提高车票价格所需程序复杂，还会引起市民争议，这是他们不投车内险的一个重要原因。