东北网11月23日电 11月25日该条线路正式投入运行下一步，争取将通道延伸至牡丹江市区，届时从绥芬河过来的车皮到牡丹江市后挂货物，不需到哈尔滨站编组，就可直达大连

　　因处于交通末梢的位置,牡丹江市企业平均30%的货物运输受限。今后这种局面或许有所改观,牡丹江市百邦物流有限责任公司新近开通“海铁陆”联运通道——货物从绥芬河装上火车到哈尔滨香坊重新编组后直达大连港再行下海分流。有关人士表示,多年来牡丹江市许多企业的发展都受制于运输瓶颈,这条新通道,至少让牡丹江市企业又多了一种选择。

　　通道于10月24日试运行,现已从绥芬河发出两个班列,通道以绥芬河为中心,辐射半径可达70公里,穆棱市、东宁县均可包含在内,目前货物运输量占所辐射区域四分之一。11月25日该条线路将正式运行,如达到满负荷运转,每年可运输货物40万吨至45万吨,相当于当地运输市场的50%-70%份额。因采用公路、铁路、海运联合运输方式,这条通道的过货成本较低。

　　据了解,“百邦物流”成立于2004年,主要从事公路和港口集装箱联运业务,业务主要集中于“长三角”和“珠三角”地区。随着企业发展,该公司意识到铁路运能问题,决定突破这个瓶颈。经努力,今年“百邦物流”先后与中铁铁龙集装箱物流服务有限公司、中国中海集团、中国大连港务局、黑龙江中铁远东集装箱物流有限公司4家公司签订合作协议,获得了绥芬河至大连段铁路运营部分承包权,及大连港口方面的舱位保障,开通了这条物流通道。下一步,“百邦物流”争取将通道延伸至牡丹江市区,届时从绥芬河过来的车皮到牡丹江市后加挂货物,不需到哈尔滨站编组,就可直达大连。