东北网12月3日电 部分主干道建成体现寒冷地区城市道路交通流运行特征的交通信号协调控制系统，使平均车速提高。记者从有关部门获悉，从2005年8月起，哈市开始智能交通城市应用示范工程建设，本月1日，该工程正式接受了国家科技部验收。

　　据介绍，智能交通城市应用示范工程主要包括城市道路交通信号控制系统和交通信息采集与发布系统两部分。交通信号控制系统具有在线制定控制策略、公交优先控制、紧急事件绿波控制、故障检测、数据备份以及远程控制等功能；交通信息采集与发布系统包括交通流视频采集子系统、电视监控子系统、闯红灯自动记录子系统和GPS车辆定位子系统，提高交警部门动态掌握城市道路交通流运行状况的能力；建立交通信息数据库和交通信息综合处理软件系统，将交通信息通过网络、交通广播等多途径进行发布，诱导交通参与者合理出行，减少交通堵塞的发生。

　　哈市目前在学府路、花园街、宣化街、北环路4条主干道上建成了交通信号协调控制系统。建成后，4条道路在冰雪路面环境下平均车速最低为26.15公里/小时，最高为27.02公里/小时，远超过原平均车速21公里/小时；对比学府路改造前后同期发生的交通事故，改造前，2005年10月～2006年3月冰雪路面环境下共发生一般以上事故4起，死亡1人；改造后，2006年10月～2007年3月冰雪路面环境下发生一般以上事故1次，无人员伤亡。

　　应用测试结果表明：采用冰雪路面环境下的交通信号控制系统后，在车辆平均延误方面降低了23%以上，平均行程车速提高了20.1%；通过对示范道路进行人性化的交通标线、标志设计，适时调整警力，强化示范道路的动、静态交通秩序整顿，示范道路的行车秩序有了明显改善。调查表明：交叉口遵法率提高了42%，交通违法行为下降了27%。