东北网12月26日电　一条条通村通屯的红砖路，穿梭往来的农用车。纵横阡陌的大庆乡间公路整洁、平坦。老百姓都说，这不是政府铺到咱家门口的“红地毯”吗？

　　截至目前，大庆市今年已完成通村通屯公路1546公里。其中水泥(沥青)路面684公里，红砖路面862公里，完成投资4.8亿元。据统计，目前全市58个乡镇已有52个通高等级公路，484个行政村村村通硬化路面，2502个自然屯1742个通硬化路面。

　　通村屯公路采用红砖路，这应该算作大庆人的“创造发明”。有关公路专家给我们算了一笔账：采用立砖铺成的红砖路，算上铺路基、取土方，每公里造价在15~20万元之间，与3厘米沥青表面处理的路相比，造价可降低一半，而且红砖路具有寿命长、易维护的优点，符合农村实际。

　　修通乡、村、屯公路的出发点就是为广大农村群众谋利益。大庆市委、市政府明确提出了“少花钱多修路，高标准低投入”的指导思想。市、县区的公路交通部门恪守“工程造价低，市场准入门槛不降低、施工资源投入不降低、路用材料质量不降低、施工工艺要求不降低、工程质量标准不降低”的原则，确保这项造福百姓的好事、实事，办好、办实。

　　在资金投入上，大庆市采取财政投入、股份经营、民办民助、以资代投等多种模式，积极筹措资金，同时，他们还采取“向上争取点、地方自筹点、养路费补充点、转移支付点”等筹资方式，每年都能投入5~6亿元，有效解决了农村公路建设的资金投入瓶颈问题。

　　大庆市交通局公路管理处综合科科长常虹对记者说，畅通的乡村公路把城市乡村连在一起，大量的信息在城乡间形成“对流”，加快了农村群众思想观念的更新，开阔了农民兄弟的视野，加快了农村建设步伐，带动了农村经济发展和教育的振兴，在推动农村经济快速发展的同时，也为建设社会主义新农村，实现农村文明富裕、城乡和谐发展提供了有力保障。

　　杜尔伯特县江湾乡1998年大洪水后，低洼地区的7个村屯都搬迁到岗上，居住地距离耕地最远的有17公里，农民上地走的全是坑坑洼洼的土路，小四轮走一趟得小半天儿，十分不便。这几年，这里相继修建了12条红砖路，累计40多公里。农民到最远的地块，骑摩托车也就10多分钟，极大地方便了农民的生产生活。