中广网哈尔滨3月27日消息 (记者乔仁慧) 目前，黑龙江省公路正处在春融期，公路病害多发、路况不稳定、公路桥梁等基础设施易损坏，黑龙江省局部地区超限超载出现反弹现象，个别路段发现车货总重120吨甚至超过200吨的违法超大超重车辆在公路上行驶。因此，黑龙江省交通厅将从4月1日起，在全省范围内开展“治超限、保畅通百日会战”行动，使全省超限超载率控制在6%以内。这是记者从黑龙江省交通厅26日召开的新闻通报会上了解到的。

　　近年来，由于黑龙江省货运市场运力饱和，运量不足，一些运输业主为争取货源，千方百计压低运价，为牟取暴利超限超载，诱发了大量道路交通安全事故。据黑龙江省公路局局长、省治超办主任朱金玉介绍，目前黑龙江省治超工作出现了一些新问题。突出表现在：一是从一般货车向假冒军警车辆转移、从普通车型向非标准车型转移、从白天分散通行向夜间集中通行转移、从干线公路向支线公路和农村公路转移；二是治理工作进展不平衡，局部地区超限超载反弹。三是因超限超载导致的桥梁垮塌事故呈上升势头，对公路桥梁以及交通安全构成了很大威胁；四是一些地区路面执法力度减弱，威慑力下降，导致一些货运经营者和车主受经济利益驱动，恶意违法超限超载；五是暴力抗法事件增多，一些带有地方黑恶势力性质的团伙渗入其中。

　　朱金玉介绍，从4月1日至7月10日，黑龙江省交通厅将开展治超限、保畅通“百日会战”专项行动，使全省超限超载率控制在6%以内。重点把好、管好“货源头、车源头、人源头和一路口”。管好“货源头”：就是要监管货运源头单位是否按规定装载、配载货物，把政府文件精神、治超规定、管理制度等带进货运源头，让货运源头单位做出书面承诺。管好“车源头”，就是加强对机动车货运经营者和维修企业的监管，发现擅自改变车辆外廓尺寸，如加栏杆、加钢板以及载重质量技术参数明显不实的非法改装车辆，依法责令停驶，暂扣证件后移送公安交警部门强制拆解，恢复原状；运管部门要严把市场准入关，擅自改装车辆不予许可，并清除出运输市场。管好“人源头”：就是要抓好对驾驶员从业资格的管理，建立营运驾驶员的信誉考核档案，实行“黑名单”制度。把住“一路口”：就是要加强对公路路口的监管，发现超载车辆立即制止，并移送公安交警部门处理，同时，要将超载车辆情况抄告治超单位，进行责任倒查。