东北网7月15日讯 生活报10日《站前无序出租车待梳理》一文对哈尔滨火车站地区出租车管理秩序混乱进行报道当天，哈站地区综合治理委员会办公室主任、城管行政执法站前分局局长郭启才对生活报记者表示，《生活报》这篇报道非常及时，哈站地区出租车宰客、强行揽客、拒载等问题必须治理了。这些问题的存在，暴露出执法人员存在责任心不强、工作懈怠的问题，将对当班领导给予处罚，并责成执法检查科对当班执法员的工作进行严格监督。根据报道的问题，加大打击力度，重点整顿出租车营运违章行为——强行揽客、拼客、拒载和不排队候客等，并依法上限处罚。

　　站前出租车无序由来已久

　　10日下午，记者来到负责管理哈站地区的哈站地区综合治理委员会办公室、城管行政执法局站前分局的所在地，负责人郭启才表示，站前出租车混乱的现象确实存在，而且不是很短一段时间了，《生活报》的报道既真实又及时。郭启才告诉记者，他是去年年底调到站前综治办的，之前任职哈市南岗区城管行政执法局副局长时，对哈站前出租车混乱的现象就早有耳闻。

　　郭启才告诉记者，以前站前综治办交通科的20多名队员分成三班，每天从6时30分一直工作到21时30分，重点监管上下客停车场以及社会停车场。在管理中，的确存在个别执法人员责任心不强、工作懈怠的问题。他说：“对于此次《生活报》报道涉及的个别不作为在岗执法人员，肯定要予以严肃处罚，以儆效尤。”

　　执法时间段有点儿短

　　郭启才表示，除了执法人员责任心不强、工作懈怠的主观原因外，还存在执法时间段不够的问题。

　　郭启才表示，他到任时交通科的上岗时间是6时30分到21时30分，后来调整成6时上岗22时下班，全天16个小时上班。站前出租车最乱的时间段就是半夜到早上六七点钟，特别是5时30分的时候，那时候好多列车都到站了，下客非常集中。

　　执法时间段能不能再提前到5时30分左右这个下客高峰期呢？郭启才表示，不大可能。因为那个时候上岗，执法人员的交通成了问题，如果让他们打车来，可能有人会说“执法人员坐某某的车来的、某某在那里有人”之类的闲话，而站前综治办又没有通勤车辆解决交通问题。

　　出租车4种行为上限处罚

　　郭启才表示，对于《生活报》报道中暴露出的问题，将加大打击力度，重点整顿出租车营运违章行为，主要打击4种行为：强行揽客、拼客、拒载和不排队候客等现象，一旦发现问题，将依法予以上限处罚。

　　郭启才还表示，整治出租车混乱的现象，还需要其他部门的助力。因为站前综治办只负责出租车上客停车场和下客停车场的管理，松花江街和铁路街的交通问题由交警、交通和城管等相关部门来负责，一旦这些地方被堵，那么出租车的两个停车场就会秩序大乱，出不去的车辆就会大声鸣笛，那时候谁都会觉得不舒服。

　　“五个一律”整顿执法纪律

　　郭启才告诉记者，站前综治办今年6月末出台了“纪律作风整顿实施方案”，规定了要整顿队容风纪，杜绝言行举止不端及违反规定着装现象，严明纪律作风，杜绝勒拿卡要、中饱私囊现象，并实行“五个一律”。

　　这“五个一律”是：违反劳动纪律或违反着装规定的，一律予以经济处罚；工作懈怠、调动不力、业绩平庸的，一律调离原岗位；在工作时间内饮酒或酒后上岗的，一律停止工作，待岗学习；未经批准私放车辆、证件，收受当事人礼物礼金，不按规定收费、侵占票款的，一律从严惩处；以权谋私、徇私舞弊、勒拿卡要，构成违法违纪，事实清楚，情节严重的，报上级主管人事部门，一律开除。

　　记者注意到，这份“纪律作风整顿实施方案”成文的时间是在2008年6月27日，而这个实施方案于7月1日至10日进入剖析检查阶段，此后将采取明查暗访，或日常抽查或集中检查，或例行检查或专项调查，对发现的问题及时通报及时处理。

　　郭启才还表示，在此基础上，哈站前综治办成立了执法检查科，3名工作人员的工作就是每天检查执法人员的执法工作。此外，近期还将聘请一批外部的执法监督员，如十佳出租车司机、夕阳红老年志愿者、媒体记者和人大代表政协委员，对发现的问题，直接反馈到综治办的主任和副主任那里，及时处理。