东北网4月1日讯 3月31日是哈尔滨市因地铁工程施工交通流量调整的第一天，记者兵分数路，实地采访封闭路段的交通状况。哈尔滨市几个大的交通分流结点普遍发生拥堵、车行缓慢现象，但没有严重的交通堵塞停滞出现。市民在表示充分理解的同时，希望政府部门也能更多地考虑到群众的利益，尽量减少因封道、单行等给个人、商家造成的经济损失。
分流结点车行缓慢
【7时30分，红旗大街和先锋路交口】这里的车流庞大，车行十分缓慢，先锋路上的两侧车流排出了300余米长龙。
【8时15分，宣化街转盘道】附近几个方向的行车道上，车辆都排起了四五百米的长龙，一些半天不动地方的司机焦急地探出头张望。一辆7路公交车和一辆轿车相刮，事故车辆停在马路中间，使得本来就拥堵的交通“雪上加霜”。出租车司机李师傅告诉记者，宣化街转盘道这一路段历来就是上下班高峰期的拥堵路段。因为封道，一部分车辆从这里绕行，致使这里的车流量比往日更大，交通压力也随之加重。
【8时45分，汉广街与滨绥铁路道口】这里的路口两旁挤满了过往车辆，大约绵延1公里左右。据路口看道员王建国介绍，今天一早这里就开始堵车。
由于堵车时间太长，一些司机的火气特别大，把喇叭按得震耳朵。
记者在路口看到，缓慢的车流两旁是行色匆匆的人流。市民于女士说，他们都是刚从公交车上下来的，虽然还没到站，但乘客们实在等不及了，纷纷下车狂奔。“你看我都从哈特走到这里了，公交车还塞在那里呢，步行都比乘车快。”
【8时55分，贵新街、工建街交口】由西大直街方向左转的车辆挤在了贵新街上一动不动，30多辆公交车把狭窄的贵新街塞得满满的，看起来就像一道密不透风的城墙。
市民万先生说：“贵新街本来就是一条小街，突然来了这么多条线路的公交车，再加上各种机动车，能不堵车吗？”
根据记者观察，从7时30分至9时许，一曼街、南极街、田地街、学府路、满洲里街、海关街、邮政街、铁路街、西大直街、汉阳街、清明三道街、通达街等路段均有堵车现象。而新阳路、宽桥街、太古街等往日车流较多的街路基本通畅。
公交改道 市民抓瞎
【7时50分，五瑞街和木兰街交口】很多过往行人急三火四地打听着公交站台的位置。市民孙彦刚对记者说，他家住汉祥街，每天都乘坐81路赶往哈站地下永华商城出床子。今天一早他找不到81路站台了，眼看着时间不赶趟了，十分着急。
而一旁急得直跺脚的刘女士抱怨说：“55路改线了，也不知道站台在哪儿，这不是让人‘抓瞎’吗！”
【7时30分，太平大街】由于东直路部分封道，原先行驶在东直路的公交车全部改到了太平大街上，川流不息的车流使行人过道都很困难。在道外公安分局临时站台上，蜂拥的乘客正从公交车前门往里面挤，但还是有一些挤不进去的乘客无奈地回到站台等待下一趟车。
有的公交车甚至连站台都不停靠就飞驰而过。
而公交站台附近“捎脚”的“摩的”则非常忙碌。一位“摩的”师傅告诉记者，平时他们都在站台附近闲着，今天可闲不下来了。
旁边一位卖报纸的大娘告诉记者，今早报纸卖得比往日要好，因为等车的乘客比以往多了很多。
全市交警6点半上岗
3月31日是地铁施工西大直街道路交通流量调整的第一天，哈市交警部门采取交通管制、分流、调整交警勤务、合理设置交通标志等各项有效措施，使得市区未出现大面积的交通拥堵。
与以往7时上岗时间不同的是，哈市公安交通管理局的全体交警提前半小时全部到位。7时许，西大直街与通达街、西大直街与汉阳街、邮政街与工程师街等路口交通流量剧增，交警部门于是增派警力，疏导交通。
在宽城街与花园街交口执勤的南岗交警大队张震告诉记者，目前这里的交通状况良好，大多数车主都能按照规定通行，即使遇到个别行车者因为不知道通行受限而走错路，交警也只是批评教育，并提示他们如何选择路段行车。
费用增加经营受损 应考虑政策补偿
封路给车辆行驶和沿街商家经营带来一定影响。
哈市大东出租汽车公司驾驶员王磊说，部分街路限行的第一天，许多出租车司机就遇上了十分棘手的问题——是否能躲开拥堵路段。一名出租车司机拉了一名乘客，要从大成街到哈医大二院，乘客要求走大直街、学府路路段，可由于该路段绕行后交通拥堵，一旦进入将耽搁出租车大量营运时间，而如果走其他路线将多产生两三元的打车费，最终经过一番争执，双方才商定绕行按原路线收费。
西大直街上一名商家表示，因为封路导致顾客减少，影响了她的生意，希望有关部门能出台政策，在其它方面给予补偿。出租车司机汪师傅说，一封道就是半年，对生意肯定有影响，但他们该交的费用一分不少，真不知道最后怎么办。
哈尔滨启凡律师事务所律师计军表示，因市政工程给商家和车主造成影响，目前国内还没有补偿的法律依据。计军说，市政工程是公益事业，受益的是大多数人，商家因配合市政工程施工作出牺牲也是应该的，但是政府应该合理规划，尽量缩短工期，而且工程要具有前瞻性，避免重复封路。
