主桥深水围堰施工现场。

　　东北网5月18日讯 (记者 孙晓锐)记者17日从松浦大桥指挥部了解到，自5月3日，松浦大桥指挥部组织施工企业全面展开南岸主桥边墩PM32钢板桩围堰施工以来，经过14天的昼夜紧张施工， 17日，一个呈长方形、围合长度112米的钢板桩围堰在南岸江边顺利合拢。这标志着主桥深水围堰施工全面结束。

　　据了解，PM32钢板桩围堰作为全桥最后一个深水围堰，位于松花江主航道南岸水中，由于此处曾有老船舶修配厂，且经多次防洪围护，河床内存有大量的废旧铁器、大体积块石、旧沉船、钢丝绳等杂物，钢板桩要打入河床约12米深，打入难度极大。

　　面对这一艰巨任务，施工企业根据现场地质情况，反复修定施工方案，用工字梁做前导引桩，采取振拔机(震动锤)反复插拔，逐步下沉钢板桩，解决了地质复杂的施工难点，并在钢板桩合拢时，提前调整合拢距离，保证最后一根钢板桩间距与钢板桩自身尺寸一致，最终“严丝合缝”地合拢，整个围堰共用钢板桩278根。钢板桩围堰施工完成后，指挥部将组织进行钢板桩围堰内承台下河底清淤工程、水下封底砼工程、承台工程和墩柱工程，为下一步进行PM30至PM32、2×56米上部连续梁施工做好准备。