黑龙江新闻网讯 按照公路建设三年决战的总体部署，绥化市有伊绥和绥北两条高速公路过境，目前，已全部完成征地1756公顷的任务，发放征地补偿款2.5亿元。
补偿金不差农民1分钱
在我们的印象里，征地拆迁一直是一件冷冰冰的工作，但在绥化市却让记者感受到了一份不一样的温情。不久前，绥化市新华乡三发村76岁的刘仁民拿到了15万元的征地拆迁补偿款。他说，今年他家有6亩地被征用去建设绥北高速公路。没想到补偿款这么快就发放到手里了。刘大爷说，15万元相当于他家的6亩地18年大丰收，现在他再不用担心下雨或干旱了，孩子们也都出去打工再挣一份钱。
和刘仁民一样，三发村乃至整个绥化市每户被征地的农民，都已亲手拿到了所有的征地拆迁补偿款。绥化市副市长王国俊告诉记者，按照公路建设三年决战的总体部署，绥化市有伊绥和绥北两条高速公路过境。其中，伊绥高速绥化境内里程118.9公里，占地838公顷；绥北高速绥化境内里程128.7公里，占地918公顷；共需征地1756公顷，占全省征地的15%。绥化市所属县(市、区)财力紧张，征地难度较大。但为了不让被征地农民的利益受损，他们优先发放了征地补偿款。此外，为确保征地补偿资金及时发放到农民手中，4月初，绥化市公路建设领导小组从交通、财政、国土部门抽调15名科级以上干部，分别到望奎、海伦、庆安、北林和开发区进行驻点督导，对征地补偿资金进行核查，并帮助各县(市、区)做好补偿资金发放工作，增强了工作透明度，确保了征地补偿资金及时发放、公正发放。
望奎县人大常委会副主任王忠华告诉记者，望奎县涉及到征地农户1072户。为了防止补偿款被占用，他们成立了11个小组，逐一核对人名、身份证号，并逐户送卡。同时，以村为单位，张贴公告、公示，让人们都知道每家征用多少地，补贴多少钱。
据了解，从4月末至5月中旬，绥化市仅用近1个月时间就将2.5亿元征地补偿款全部发放到位，无1人上访告状。
让征地拆迁充满温情
征地能否让群众满意，离不开土地详勘工作。从今年1月，绥化市公路建设小组的工作人员就开始着手划定征地界线，并抽调专业人员现场录像。绥化市国土部门发布了预征地公告，积极开展土地详勘工作。由于高速公路前期施工图设计不断改变，使详勘工作产生了许多无效劳动，但为了不让被征地百姓的利益受损，勘测单位毫无怨言，克服了严寒等不利条件，一遍遍地详细勘测。相关县(市、区)也积极做好征地拆迁情况核对、补偿测算。
绥北高速公路途经望奎县莲花镇，在莲花镇互通区内有30亩地并不在公路建设征地范围内。但镇政府了解到，这块地由20家农户耕种，而且建设互通区以后，土地将被隔离在互通区内，20家农户将无法再耕种。考虑到这些因素，县征地拆迁指挥部决定拿出30万元，将这些并不需要征用的30亩地也征过来，补偿标准与同等征地一样。据望奎县交通局局长赵国君介绍，望奎县总计征地251公顷，其中有20多公顷属于林影地、抹牛地，为了让群众满意，县政府自掏腰包300多万元，将这些“废地”一起征过来。现在，提起公路征地，农民们不再皱眉了，大家都说政策这么好，一定要支持修路。
高速公路带来增值效应
途经绥化市的两条高速公路征地拆迁共需费用6.23亿元。其中：给农民补偿3.69亿元，村集体补偿1.4378亿元，地上附着物补偿0.81亿元，林影地、抹牛地等0.46亿元。目前已通过多种渠道筹集到位，并进行了及时发放。征地拆迁工作的顺利进行，确保了高速公路顺利开工建设。
据了解，伊绥高速绥化至庆安段已于去年10月28日破土动工，现正在进行建设，八标路基土方工程已经完成30%，九标、十标路基及涵洞施工已开始。绥北高速施工单位已经进场，整个路段正在进行路基施工。
刚刚起步建设的高速路给绥化带来了无限商机。据王国俊介绍，目前中粮集团已经落户绥化经济开发区，并签署了30万吨的水稻加工项目意向性协议。白象食品集团计划投资1亿2千万元，年产方便面6亿6千万袋，年底将在绥化试生产。此项目将解决就业500人，实现利税3千万元左右。王国俊说，白象食品集团之所以在绥化投资建厂，就是看中了绥北高速路建成后，可以方便企业开展对俄贸易，而公路的建设势必会带动绥化经济的腾飞。
