东北网8月12日讯 日前，哈尔滨市政府针对霁虹桥改造问题召开新闻通报会，哈市规划局经过慎重调研，对霁虹桥的改造提出“三原”建设的设想，即按原样、原材料、原位置复建，以延续城市的历史文脉，留下市民的美好记忆。

　　霁虹桥建于1926年，属混凝土结构跨线桥，桥下通火车，桥上行车行人。1986年，霁虹桥被定为一类保护建筑。2008年被定为哈尔滨市文物保护单位。桥宽26.5米，桥长50米，桥面双向4车道，两侧引桥为双向6车道。此桥位于哈尔滨火车站线路咽喉区，目前桥下有5条铁路线。该桥是连接哈尔滨市道里区和南岗区的重要交通枢纽。由于受建设年代久远、交通流量大等因素影响，桥身已经多处破损，目前已被确定为危桥。

　　据哈尔滨市规划局相关负责人介绍，对霁虹桥的改造，哈市各有关部门都非常慎重。哈尔滨市规划局多次组织专家认真研究，提出“三原”建设的设想，即按原样、原材料、原位置复建。按哈齐客运专线建设要求，桥下线路将增至7条，因此需对现桥加宽加长。而现桥多年以来由于桥面无法拓宽，经常造成交通拥堵，现在结合铁路改造建设，拟对霁虹桥桥面由现26.5米加宽至32.5米，长度由50米增加至120米。双向6车道与两侧道路及引桥同宽，以缓解该区域交通拥挤现象。

　　此外，保护与复建方案将组织专家论证，邀请市民参与听取意见，约请新闻媒体监督，确保依法科学管理到位。