东北网10月20日讯 作为城市公共交通主力军的公交车和出租车，每天运送大量的乘客，但由于缺乏对突发事件的应急培训，许多驾驶员遇到雨灾、车辆自燃、路桥垮塌等突发事件时，往往束手无策。

　　杨师傅开出租车20多年。夏季下暴雨时，他拉着乘客通过哈尔滨市南岗区中山路红博转盘道地下通道，由于积水较深，车辆冒烟。他立刻下车把车盖打开，把电源掐断。杨师傅说，这么做全是多年开车积累的经验。公司每个月都召开例会，交流经验，他没有接受突发事件的应急培训，许多对突发事件的处理方法都是大家交流后总结出来的。至于这些方法是否正确和有效，则不能确定。

　　一公交车队队长说，公交车驾驶员首先要取得驾驶证，然后再取得公交车从业资格证，最后车队所属的企业安全处还要进行考核。这三个时期，驾驶员都会学习到一些突发事件的应急方法。但成为一个正式的公交车驾驶员后，则往往很少再接受突发事件的应急培训。6月5日，成都公交车发生燃烧，造成27人遇难74人受伤。事发后，有关部门开始集中对哈尔滨市公交车驾驶员进行消防安全培训，驾驶员受益匪浅。目前，哈尔滨市仍有一些驾驶员对突发事件的处理有问题。例如安全锤如何使用？电火往上燃烧还是往下燃烧？许多驾驶员都不能正确回答。有关部门应定期对驾驶员进行突发事件应急培训，然后进行考核，合格才可以上岗。只有这样，才能确保乘客人身财产安全万无一失。

　　市民胡女士说，不仅出租车、公交车的驾驶员要接受突发事件的应急培训，长途汽车等营运车辆驾驶员更应该接受突发事件的应急培训，以保证乘客安全。