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500多天大桥“长”高140米
从南岸到主塔平台大约500米的距离，从远处望去，大桥主塔就像一个巨人，昂首矗立在江中。要上主塔先要乘船过江。从去年松浦大桥主塔施工的第一天起，老史就驾着机动船，承担起了大桥建设者们的摆渡任务。史船长对记者说，500多天里，他是看着大桥一天天“长大”的，这么多的钢筋水泥、这么快的建设速度，真是令人惊叹。下船后，经过一条临时栈道就到了大桥的心脏——主塔。
下塔柱和中塔柱将安电梯
工作人员告诉记者，主塔平台水面下是95米长超大超长钻孔桩和6米高的承台，承台之上就是现在看到的140米高的主塔。这样算来，主塔建成后，从水下到塔顶共260多米。从主塔平台抬头向上望去，感觉又有不同——主塔的下塔柱、中塔柱显得粗壮、敦实。工作人员告诉记者，其实，塔柱里是“空心”的，内径长7米宽3米，也就是21平方米左右，大约有一个房间大小。大桥建成后，里面将安装电梯，方便工作人员去塔顶维修。
乘吊笼3分钟到塔顶
吊笼的四壁是铁丝网的，可以看到外面的风景，但和乘观光电梯大不一样，因为有些摇晃，胆小的人会很害怕。走进吊笼，关好两道闸门，吊笼开始上升，越升越快，仅3分钟吊笼就到达了塔顶。工作人员介绍说，吊笼停靠处是128米处，处于上塔柱的中部，工人们乘吊笼到达这里后，然后经步行通道到达塔顶的施工现场。记者走出吊笼，往桥下看时，有些眩晕，在跳板上走更要倍加小心。因为当天雾很大，在江面之上大约相当于40多层楼高处向下望去有些朦胧，但仍能看到城市里街道上的车水马龙，而正在施工的松浦大桥引桥已现雏形，非常壮观。
工人穿棉大衣昼夜施工
因为比较危险，记者没有被允许攀登到最高处。据工作人员介绍，塔顶的施工面是长8米宽7米，即50多平方米大小，60多名工人在不同的作业面工作。塔顶施工现场都有围挡，但为了安全，每名工人都要佩戴安全绳等安全设备。据介绍，为了让大桥提前竣工，全体建设者们正在加紧施工，工人们3班倒。不过与地面施工不同，江面风大，在江面上100多米高处风更加地大，气温也比市区里要低好几度。记者注意到，虽然是白天，但一同乘坐吊笼的工人们都穿着厚厚的棉大衣。一位工人说，有恐高症的人是绝对干不了这个活儿的。虽然没有登上主塔的最顶端，但这次参观记者亲身感受大桥的雄伟和震撼，也体验了大桥施工者工作的艰辛。
