东北网3月31日讯 26日至28日，受国家发展和改革委员会委托，中国国际工程咨询公司组织专家来哈尔滨市对松花江公路大桥扩建工程进行评估调研。经实地踏查，专家组就新桥老桥功能、车道规模、长度规模、设置非机动车道等提出了结论性意见，标志着该项目仅需最后履行手续即可开工。公路大桥计划5月开工扩建，新桥位于老桥上游25米处。

　　据介绍，2006年滨北公铁两用桥由于结构原因封闭公路交通后，松花江公路大桥成为哈市机动车过江交通唯一通道。近几年哈尔滨市过江交通流量猛增，松花江公路大桥甚至为此取消了非机动车道，但仍无法根本解决交通拥堵问题。另外，大桥南岸连接线采用环形引桥落地后接哈药路，引桥半径仅50米，通行能力弱，与二环路、友谊路、河鼓街高架桥等衔接问题导致交通冲突，经常出现“桥上不堵桥下堵”的瓶颈现象。

　　据介绍，扩建的新桥位置选定在现有大桥上游25米处，两桥桥梁高度、孔径、长度对应一致，桥长1198米。计划现有大桥承载江南往江北方向机动车通行功能、新建桥承载江北往江南方向机动车通行。现有大桥保留人行道，桥面5车道；新建桥不设人行道，桥面5车道，桥全宽20米。综合考虑大桥接线需求和景观需求，将保留现有环形引桥，增设与二环路和友谊西路连接桥。

　　为使桥梁主线车道与江北引道、江南引桥车道相匹配，松北大道金水桥南岸至现有大桥桥头堡段将由原6车道拓宽为10车道，江南段修建东引桥和直行引桥，项目范围内影响施工的树木将移植。江北段涉及乔木、灌木共计6102株，目前移植审批已完成，移植正在进行中。江南段引桥建设范围内涉及乔木、灌木共计3501株，移植审批已完成，由道里区园林所负责移栽，移植地点主要选择在九站公园内，移植于4月1日开始。

　　江南往江北下行方向

　　拆除现有桥梁西侧的斜桥和2孔环桥(共98米)，设置哈药路接线桥高架哈药路至前进路接二环路前进路高架桥，二环路上桥通往江北方向通过哈药路接线桥直接上桥，哈药路接线桥长1118米、桥宽9米，单向双车道，布置于哈药路中线位置；保留现有大桥东侧环形引桥，哈药路地面交通和友谊东路方向交通维持现有通行方式，通过环形引桥上桥。

　　江北往江南上行方向

　　新建桥修建直行引桥接保留的现有大桥西侧环桥，江北往江南方向通过环桥下桥连接哈药路和友谊东路，直行桥长162米、宽13米，单向双车道。修建接线桥分别接友谊西路和二环路河鼓街高架桥，江北往江南方向下桥后定向连接友谊西路和二环路河鼓街高架桥，友谊西路接线桥长500米、宽9米，单向双车道，布置于友谊西路的中线位置；河鼓街接线桥长138米、宽9米，单向双车道；友谊西路接线桥和河鼓街接线桥公用段东引桥桥长248米、宽14.6米，单向3车道。