机场高速恢复通车。东北网 记者 陈静 摄

车辆通过“浮桥”。东北网 记者 陈静 摄

车辆通过“浮桥”。东北网 记者 陈静 摄

　　东北网5月11日讯(记者 陈静 杨林川 实习记者 林晓琳)11日,哈尔滨机场高速路路面塌陷抢修方案得出。将采取灌注混凝土排挤积水、加固路基防塌陷、沥青找平凹陷路面等三步进行抢修。即日起，机场高速0-5公里路段将禁止2吨以上重货车通行。

　　6日晚，哈尔滨机场高速路路面出现大面积塌陷，经哈尔滨机场高速路面塌陷抢险指挥部反复研究论证，11日，机场高速公路K1+200塌方路段抢修方案确定：采用管线注浆方式阻断水流，加固路基，防止塌陷，并分三步抢修塌陷路面。同时，机场高速公路0—5公里路段双向禁止总质量2吨以上的货车通行。

　　据哈尔滨机场高速路面塌陷抢险指挥部有关负责人介绍，经有关部门及道桥专家分析，老机场路排水工程顶管施工敷设的排水管线没有封闭衔接缝隙，管壁外侧空隙没有注浆，管内涌入大量积水，引发管壁外侧周围陆续塌方，最终导致路面塌方。

　　为此，只有彻底排除积水、截断水源，才能从根本上排除险情。经专家反复研究论证，机场高速公路K1+200塌方路段抢修方案确定。具体做法为：先沿顶管管线走向，在正上方路面钻孔，穿过管线，向管内注入商品混凝土，用混凝土充实管壁，挤出积水，同时达到封堵管线缝隙目的。然后，待管线内部积水排空后，向管线四周外壁空隙注浆，填实管线外部塌陷部分，使路基安全有所保障。最后，把路面凹陷部分利用沥青混凝土垫平压实，确保路面平整度。机场往市区方向塌陷路段修好通车后，市区往机场方向路面出现凹陷、搭建浮桥路段也将采取上述办法抢修。

　　现场施工工人告诉记者，直径1.2米的排水管线顶管在地下6米处，他们要在管线走向正上方钻一直径300毫米的孔，之后植入铁管并开始灌注混凝土，慢慢将顶管内积水挤出并用混凝土充实。目前，工人正在加班加点施工。

　　记者随后从哈尔滨机场专用路有限公司了解到，因机场高速公路k1+200路段正在施工抢修，搭建的临时浮桥荷载有限，为确保公路安全，即日起0-5公里路段双向禁止通行总质量2吨以上的货车。黑龙江省交警总队高路支队和机场高速管理部门建议总质量超过2吨的货车行驶老机场路，或由绕城高速、大赵家、登州里、温家窑、八里堡等匝道口进出机场高速。限行解除时间另行通知。