天气酷热，市民顶着烈日步行过江。
抄近道，跳护栏。
东北网6月9日讯 近日，哈市政府发布《关于松花江公路大桥桥面维修有关事宜的通告》，通告中称：9日20时至12日20时，松花江公路大桥实施半幅封闭，半幅双向通行，小型车辆正常通行。而8日12时，公路大桥半幅封闭，同时对机动车实行由南向北单向通行。市民由于没有及时得知这一变化，加之平日往返于松花江两岸的公交车临时改变路线不回江南，致使大量市民滞留在江北，一些“黑车”和出租车借机拉客涨价、趁“堵”打劫。许多市民无奈选择徒步公路大桥过江。
行人翻“桥”步行回江南
8日12时，哈尔滨公路大桥开始对半幅桥面(由南往北方向)进行封闭。15时30分，记者沿着哈药路来到公路大桥江南段看到，下引桥已经完全封闭，从哈药路和友谊路驶入引桥的车辆在交警的指挥下井然有序地通行。然而在大桥下方一个巨幅广告牌下，记者看到许多市民不断翻跨桥护栏。“从桥上下来也没有近道，我们只能翻了。”一位背着渔具的老大爷气喘吁吁地告诉记者，他一大早就坐公交车到江北钓鱼，可是等回来时却发现大桥已经封闭，开往市区的公交车也全部停在了太阳岛道口，不再往江南行驶。“道路封闭也不提前通知，幸亏我这身体还算结实，走了半个小时才顺利回来。”老大爷抱怨道。
记者发现，“跨栏者”几乎都是从江北步行回江南的市民，面对着这堵高达1.6米的护栏，人们在翻越时各显身手。肩扛大包小裹的青年，先将包裹扔过护栏，再用双手拽住护栏的扶手，两脚蹬着护栏一翻而过；而一些老人和女士，虽然有热心的小伙子助力，却不是那么容易。女孩子们干净的裙子和T恤在翻跨过护栏后沾满灰尘，有的女孩费力爬到护栏上后，干脆骑坐在上面，先是大口地喘着粗气，然后小心翼翼地往下跳，生怕被护栏刮伤身体。
太阳岛景区观光车出门拉脚，5元一位。
公交线路缩短，出租车趁机涨价。
出租车趁机抬价 观光车“越界”营运
沿着引桥驶上公路大桥记者看到，原本双向五车道的桥面已经被交通警示锥分割，只留下西侧的两条车道供车辆通行，而东侧三条车道上破损的沥青路面已全部拆除，露出路基。由于人行道上的人流过大，不少骑车人都自觉地从车上下来，推着车子同行人一同过桥。
当记者驱车驶下大桥来到太阳岛道口时，交织汇集的人群和车流让太阳大道呈现出一派“繁荣”景象，喊客声此起彼伏。在这里，公交车、出租车、摩托车、私家车停靠在路边绵延近百米。因为公路大桥半幅封闭，公交车临时将太阳岛道口设为终点，不进入市区。
一位在路边清理垃圾的环卫工告诉记者，从12点左右开始，公路大桥就进入封闭状态。
14时许，一辆从哈尔滨商业大学江北校区方向驶来的88路公交车驶入太阳大道，车刚停稳，就有几个中年男子迎到车门前，吆喝起来：“到公路大桥、码头10元钱！还差几个人，人满了就出发。”原来这些男子都是停在路边的私家车司机，他们大都开着微型面包车揽客。
记者看到，太阳岛风景区的旅游观光车也出来招揽乘客，同其他的“摩的”和出租车相比，观光车的价格实惠不少，“到码头渡江只要5块钱。”坐满10位乘客后，一辆旅游车驶向太阳岛俄罗斯风情园附近的一处渡江码头。
在哈尔滨商业大学江北校区门口，停了10多辆出租车。“的哥”统一开出“每人30元”的价码，而仔细一问才知道，30元只拉到公路大桥江南岸，而且要拼四五个乘客才走。记者了解到，该校距离江南岸只有9公里的距离，正常打车仅需22元。“我打表走还不行吗？”两名女同学跟“的哥”讲价被拒绝，只好放弃乘车，徒步过江。
“摩的”成太阳岛道口通往市区重要交通工具。
浮桥两车道入口十“车道”
14时50分，记者准备返回市区，沿着路边的指示牌，记者顺利驶入了通往浮桥的路口，可这里却交通大堵塞。原本4车道的柏油路已经被“扩容”成了10车道，而这扩出来的6条车道则是柏油路边凹凸不平的一段砂石路。
因为道路堵塞，许多心急的司机们见缝插针，只要有一点儿缝隙，不管路面多不崎岖，他们也会一脚油门挤入车流。
经过半个多小时的缓慢行进后，记者终于看到了浮桥的入口，可是浮桥只有两条车道，面对着浩荡的车龙，管理人员站在路中央将车流分成两排驶向浮桥。在浮桥上车辆始终保持着低速通行，并未发生拥堵，没用上15分钟便顺利渡江。
记者从有关部门了解到，为保障公路大桥施工顺利进行，8日12点至10日早6点整，公路大桥桥面由北往南方向进行封闭，16条公交线路进行临时调整。
