航拍大兴安岭森林火灾火场。

这是大兴安岭地区呼中林业局的一处过火林地（6月30日摄）。 新华社记者 王松摄

　　东北网8月12日讯 题: “龙江交通精神”闪光火场——记“6•26”扑火英雄集体黑龙江省交通运输厅

　　赵庆学 记者 曹曦

　　6月26日大兴安岭呼中区发生过境火。按照省森防指的部署，在副厅长李伦的带领下，省交通运输厅于7月1日奔赴大兴安岭呼中区呼源镇火场，担负开辟防火隔离带和道路保通任务。全体参战人员发扬“特别承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能打硬仗”的龙江交通精神，连续奋战6昼夜，行程1000多公里，开辟60余米宽防火隔离带20公里，整修道路30公里、桥梁2处、涵洞6处，圆满完成了扑火任务，受到了省委、省政府、省联指的高度赞扬，称赞交通人开辟的防火隔离带就像修筑的高速公路一样宽阔而平整。

　　以火为令 快速反应

　　6月30日中午，接到省森防指的命令后，厅党组立即组织有关单位迅速做好人员、装备、物资、给养准备，随时开赴扑火一线。6月30日20时，李伦副厅长带厅安监处处长吕韫辉、省道路运输管理局副局长李潘和G111指挥部指挥刘德海，星夜兼程赶赴呼源扑火前线。根据省厅要求，齐齐哈尔、大庆、黑河3个地市交通部门和加嫩指挥部立即起动应急预案，全力做好各项准备。李伦副厅长指示省收费公路管理局开通“绿色通道”，保证所有通往扑火现场的车辆快速放行。利用地缘优势，加嫩指挥部指挥李一珩，第一时间带领7台机械开赴呼源镇火场一线；接到指令的齐齐哈尔运管处迅速行动，2个小时组织了10台拖车和10台大型设备向火场开进；大庆公路处迅速调集10台大马力全新推土机，协调大庆油田运输公司10台拖车全力保障；黑河公路处迅速组织9台施工机械集结。各路扑火大军火速向火场挺进。

　　6月30日23时，在奔赴火场途中，李伦副厅长接到省森防指的求救电话：30多辆省农垦系统赶赴大兴安岭火场救灾车辆滞留在内蒙古境内“那吉屯”收费站，车辆无法迅速赶赴火场。李伦立即部署有关部门连夜与内蒙古交通运输厅相关单位协调，齐北公路管理处赵洪岩副处长连夜前往内蒙古那吉屯收费站现场组织协调，使受阻车队在第一时间顺利通行。

　　7月1日5时，齐齐哈尔运管处10台运输车辆设备、黑河公路处9台车辆设备、大庆公路处10台车辆设备及加嫩指挥部的7台车辆设备全部到位，为圆满完成扑火任务奠定了坚实的设备基础。1日上午，省交通运输厅大兴安岭扑火临时指挥部组织召开了第一次会议，明确分工，迅速做好了投入扑火战斗的一切准备。

　　科学摆布 严密组织

　　按照呼中前指要求， 7月1日上午，加嫩指挥部先期到达的7台设备全部投入扑火战斗。由于火点多达26处，且山高林密，车辆难行，加之部分路段和桥梁年久失修，扑救车辆通行困难。总指挥副厅长李伦亲赴呼中前指，指挥陆续到达的设备开始进行道路保通工作。坚持靠前指挥。所有管理人员全部亲临一线，在灌木荆棘密布、树木林立的山林中亲自查看标线、踏查地貌，引领工程机械人员进行作业。实行科学摆布。由于所有机械手都没有开辟防火隔离带的经验，临时指挥部抽调了曾在去年参与“4.27”森林火灾扑救的广通公路副总经理田景波到一线指挥作业。保障通信畅通。由于山高林密，手机无法畅通。省厅通信信息中心派人携带通信器材连夜赶到呼源镇，解决了通信联络问题。做到四个“一遍”。为确保扑火任务圆满完成，临时指挥部指定专人对参战人员和设备进行了细致检查，具体做到了“四个一遍”，即：在施工作业前，对机械手思想发动一遍，对机械设备调试一遍，对施工作业段明确一遍，对安全工作强调一遍。搞好医疗保障。为解决参战人员医疗保障问题，由省厅海员医院派出有经验的医生携带大量药品赶赴火场一线，及时为参战人员巡诊。

　　克服困难 自我保障

　　由于受条件限制，现场保障十分困难。临时指挥部决定，克服困难，不等不靠，立足现有条件，搞好自我保障。为保障扑火一线人员生活，G111指挥部办公室主任王宏宇和加嫩指挥部办公室主任栾庆滨，在加格达奇购置了棉衣棉被和矿泉水、面包等临时给养物资；到达呼源镇后，临时借用厂房食堂，保证保证参战人员能够吃上热饭热菜。加嫩指挥部负责向一线运送生活物资，担负此项任务的同志，不辞辛苦，争分夺秒，行程达2400公里，共运送物资4趟，先后为一线扑火人员运送行军床30个，棉被30套，棉大衣20件、迷彩服40套和食品蔬菜等急需物资，还为29辆运输车和132人提供加油和吃饭供给，为圆满完成扑火任务提供了良好的后勤保障。

　　思想统一 士气高昂

　　为了激发参战人员的战斗热情，临时指挥部始终把统一思想、凝聚人心作为首要任务。坚持用“特别承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能打硬仗”的龙江交通精神鼓舞士气、激发斗志。

　　在扑火进程中，及时做好宣传鼓动工作，培养树立先进典型，调动参战人员扑火战斗的积极性。参战人员自觉克服火大点多和密林腹地、植被繁茂、容易燃烧等重重困难，临危不惧，勇往直前。在开往飞虎山3号火场山路上，由于山高林密、朽木成排，树桩密布，机械每向前推进一米都十分艰难，120余公里的山路拖车行进了近4个小时。夜幕降临，火场高温少氧，由于长时间连续奋战，参战人员体能消耗非常大，饿了就啃口面包，渴了就喝口山泉水，继续投入战斗。参战人员中有的家中有的爱人生病、有的孩子考学、有的身体不适，但大家都能舍小家、顾大家。总指挥副厅长李伦，扑火期间爱人手臂摔伤住院，一个人在医院8天无人照料，但他一直坚守在扑火指挥第一线；副指挥吕韫辉爱人患“旋晕症”住院，他把爱人托付给亲属，始终没有向领导说出实情，一直战斗在扑火前线；齐齐哈尔运管处的副科长袁春玉到火场的第二天，爱人正在做手术，他打电话让亲属去护理爱人；3日傍晚，他接到了远在吉林前郭县叔叔病逝的电话，但因任务在身也未能赶去吊唁……

　　“龙江交通精神”在火场闪光。参战人员的实际行动，得到了省前指领导和当地人民群众的好评，称赞交通运输厅派出的扑火人员是一支勇敢善战的队伍。