生活报11月4日讯 “马达声声唱新歌，革命路上添新人。”这是1984年，商桂萍通过考试拿到驾照时，她父亲送给她的话。“我爸爸是老司机，哥哥也是司机，而我也一直有汽车梦。”如今，作为哈尔滨最早一批女司机的商桂萍已经58岁，驾龄已近30年，她如何看待时代变迁背景下有关驾驶的那些事？

　　●回顾

　　“大姐大”当年学车时

　　会经常哭鼻子

　　商桂萍的驾照上显示的发证时间是1984年，准驾车型为B。“那时候，哈尔滨只有一所驾校，是交警队管理的，我是该校第十一期学员，属于比较早的驾驶员。我们当期有100多名学员，女学员只有5个，我是其中之一，都是单位选送的。要知道，那时能当女驾驶员是我们都不敢想的光荣。”

　　“考驾照的流程是先参加单位选拔，体检合格后参加两个月的理论学习，然后再学习一个月的汽车修理。理论学习结束后，参加理论考试，要求不能错题，我当时每天都要复习到凌晨3点。通过理论考试后，进入两个月的上道驾驶练习，5个人一辆车，一个老师教，每天坡起、移库，不停重复。我当时只有90斤，解放大卡车的方向盘根本转不动，有时候会练到手抽筋，也经常哭鼻子，可练着练着找到巧劲儿就很容易驾驭了。驾驶考试当天，驾校请来各学员的单位领导参加观摩，当时紧张地都要虚脱了，倒库只要一个碰杆，考试就会宣布结束，我当时很顺利，一下子就过关了。不过，拿到驾照后，也要有老师傅陪练半年，教你开车的‘规矩’，然后你才能独立开车。现在汽车快速进入家庭，车的质量和档次也提高了很多，但教育的力度并没有完全跟上。许多驾校在对学员进行培训时，教练通过传授让学员懂得怎么开车了，但对学员的交通安全意识和交通文明观念的教育则很少有系统培养。”

　　●评说现代“驾驶病”一二三四

　　病症一：有证不会开也敢上道

　　商桂萍：我的一位亲戚就是有证却没学过开车的“本本族”，他竟然想直接上道，后来我是磨破了嘴，动之以情晓之以理，最后搬出杀手锏，让他儿子和他谈，才把他又送去驾校重新学习后才上道，否则那不是害人害己吗？

　　现在有驾照的人很多，这其中不开车也不会开车的大有人在，他们空有“证龄”，却根本没有“驾龄”，这一点让老司机特别不理解。

　　病症二：惨剧不断的醉驾

　　商桂萍：因醉驾发生的惨剧不断上演，即使醉驾入刑、醉驾从严屡屡被提起，却依然没有遏制惨剧的发生。我们家是个大家庭，全家老少40多口人，家家都有私家车，每到过年过节，我们都要聚会，我都会给有车的家人发条短信：“手握方向盘，脚踏鬼门关，开车不喝酒，喝酒不开车。”这已经成了我们家的规矩，喝，行，但都打车来。驾驶员得知道自己的底线。

　　病症三：随便变道没规矩

　　商桂萍：现在我退休了，也不开车了，路上车多是一方面原因，心理压力挺大的。另外，现在到底应该怎么开车，我还真看不懂了。前面车想变道就变道，根本不打灯，我们那时候是必须打灯，然后从左方变道，现在很多交通法规其实早就有，只是再进行强调罢了，根本算不上多严格、多苛刻。

　　病症四：对新手很粗暴

　　商桂萍：昨天早上我打车去看朋友，在友谊路往尚志大街左转等红灯时，前面有一辆贴着“新手”的捷达车，由于起步熄火了，一位的哥耐不住了，一声接一声拼命按喇叭，搞得那司机又连熄2次。我就劝司机别再催了，再催他更紧张，还不知道会发生什么状况。唉！至于吗?其实我们练就好的驾车技术是为了我们自身和他人的安全，不是为了显示自己水平多么高。老司机更应该淡定、宽容、互帮互助。

　　我当“新手”时，没少被感动。有一次，我的车在雪中熄火了，一位年轻司机帮我修了半个小时；还有一次，我的车因为电瓶没电停在路边无法启动，一位司机帮我接上了电瓶……那时候只要你的车出现故障，5分钟之内肯定能有其他司机来帮忙……

　　●比较新老女司机待遇大不同

　　商桂萍：最初开车时女司机很少，我每到一个地方去，经常被围观，很多男司机冲着我不停按喇叭。那时候，我们女司机都是职业司机，驾驶技术与男司机相比毫不逊色。为了不影响正常开车，我们女司机一般都要穿舒服的衣服，平底鞋，根本谈不上美不美，安全驾驶是最重要的。

　　如今，大多数女司机尤其是私家车主，她们也经常被围观，大体情况是因为开慢车，开得实在太慢了，而且前方1000米根本就没有车，后车狂按喇叭之后实在耐不住了，超过去，侧目，扔下一句：“果然，女的。”

　　虽然一些女性驾驶员开车比较小心，喜欢把车速控制得比较低，觉得这样开车才安全。但是，有时候这样会起到反作用，很可能成为影响道路正常通行的安全隐患。此外，女性驾车的事故中，鞋子惹祸占到7成以上，所以，女司机开车时穿高跟鞋或是厚底鞋都有潜在的危险。

　　正在开车的人，准备开车的人，千万提醒自己机动化已经来临，我们在买车、用车的认识上也不能“滞后”呀，别停留在任意穿行、灵活多变的骑自行车的交通形态里……