东北网2月15日讯 (记者 王蕊)“哥”特指时下网络上某方面较突出、抓人眼球的中青年男性。在哈大高铁哈尔滨铁路局管内，也有这么一位很特别的线路工人，自哈大高铁开通以来，他把自己的全身心都投入到了高铁，职工们亲切的称他为“七哥”，他就是哈尔滨工务段哈西高铁车间工长商宗玉。

　　上午，当记者来到车间时，证实了商宗玉的第一个称号“苗条哥”，身高一米八六的商宗玉，体重和身高却不协调。他告诉记者，刚来高铁时他的体重是一百七十三斤，从联调联试到正式开通运营，八个月里他整整瘦了四十二斤，现在只有一百三十一斤，是高铁车间减肥幅度最大的人。

　　上午九点多，商宗玉已经走出了他的宿舍，来到车间办公室里。作为车间工长，他把前一天的工作内容和数据汇总，还要把当天的工作量、任务在十一点半的安全分析会上给大家分配下去。而这些事都做完，他的工作却才刚刚开始。

　　吃过午饭，十三点半，商宗玉便跟工友们来到了他们作业的地方，带着他们不离身的干活工具——卷尺、钢板尺和塞尺，开始维修“天窗”时段，也就是在无车经过的时间内进行养路维修。

　　而这时候的哈尔滨室外温度也达到零下二十多度，在外边作业的这三个小时里，对抗严寒和冰雪似乎成了家常便饭。商宗玉说，这不算最冷的，高铁夜间维修“天窗”时段，即使身着厚厚的羊皮大衣，脚蹬羊毛里子的翻毛大头鞋、在室外用不上一个小时，手脚就被冻得没了知觉。

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　　一年四季，高铁线桥上的风都比平地要大，而商宗玉始终干在工友们前面，从来都是最早到现场，却最后一个离开，得到了同事们“坚守哥”的美称。“现在这种天气已经习惯了，冻手、冻脚都是常事。现在我跟大伙都轻装上阵，甩开膀子地干活。”

　　商宗玉告诉记者，他们负责的区域是从哈西的1242公里850米到1235公里625米的京哈高速线路段，总共五十八公里线路，一百五十三组道岔。直到下午十四点半，他们都要在室外作业，检测轨道后并分析数据，再报告给段里。

　　哈大高铁在二零一二年十二月一日正式运营。由于是首条高寒高铁，许多数据和经验都在建立过程中，在做数据分析的时候，商宗玉跟队友们都会非常较真，一旦发现了什么新问题，他们便可以停留很长时间。

　　“高铁的要求是正负一毫米的误差值，而我们对自己的要求是必须零误差。”商宗玉笃定地告诉记者，由于高铁速度之快，对他们的工作精细度要求更高，为了不让高铁上出现任何故障，他们在每个工作环节都不得分心，不得出现任何误差，这成了他们的工作中的硬指标。

　　商宗玉是去年五月来到高铁车间工作，正赶上哈大高铁紧张的联调联试阶段，为了弥补自身技术上的不足，要强的他每晚都跟着工程单位的工人上道作业，从拆装螺栓学起。为了学到关键技术，他追着分管调试的项目经理虚心讨教，人家坐汽车去现场，商宗玉只能步行，而每次他都早早等在调试现场。就是这样，经过九个多月的摸爬滚打，如今的他已经成了工区里的技术高手，是大伙眼里的“勤奋哥”。

　　“这都是我们的职责，高铁上不比普通列车，哪怕一个螺丝钉松动了，都能给旅客造成不舒服的感觉，我必须掌握技术，全身心的投入。”现在，商宗玉成了工长，同时用着三部电话，平常每天接打都贰佰多次，是车间干部职工公认的“繁忙哥”。

　　今年三十四岁的小商看上去要比实际年龄稍大，下午干完活回到办公室后，眼里布满血丝，脸色也显得憔悴。问他累不累，他只是调侃地说“每天工作十七八个小时，有点透支青春了，哈哈……”

　　由于高铁线路养护维修的特殊工作性质，白天晚上都忙碌的他，平均每天只能断续睡上五六个小时。他告诉记者，到了晚上十七时，他的工作只干了一半，凌晨十二点到四点期间，他还要跟工友一起继续到室外去作业。有时太困了，他索性就趁着接打电话闭会眼睛。用他的话说，只要有个地方坐下，一分钟都用不上，自己就能睡着。为此，同事们都心疼的称他“疲惫哥”。

　　他告诉记者，去年夏天，为了核准高铁线路的技术资料，他带领六名工友奔走在数十公里的高铁线桥间，为了确保作业进度，常因错过了午饭点，每天只能吃上一顿饭。来到高大高铁九个月的时间，他只回家五六次，连领导也都撵着他让他回家，而紧张的工期和手里的责任，让他没法撇下工作回家歇着。只能坚守在他魂牵梦系的高铁“战场”，成了人人钦佩的“奉献哥”。

　　“我总有个使命感，干活虽然累点，但我跟大伙也都愿意付出。”

　　商宗玉有个很幸福的家庭，父母和妻子非常支持他的工作，还有个八岁的女儿。由于工作忙，他甚至都没什么时间打电话给家人，就在这段时间内，他的奶奶过八十岁大寿，他的母亲、岳母做了腿部手术，他都没能及时赶到身边。让他更觉得欠缺的是在女儿最重要的成长阶段，他缺席身边。

　　“每次打电话问‘爸爸，你什么时候回来’、‘你是不是不要我了’，我的心里就难受极了。”说着，商宗玉的声音渐渐低沉了。现在，这份工作让商宗玉跟工友在一起的时间比跟家人还长，女儿想念他，就给他写信，每天到了晚上，商宗玉躺在床上，看着女儿用稚嫩的语言写出的窝心话，商宗玉心里甜极了。

　　“女儿写的每一字一句都很可爱，我每次看完了，觉得一天的疲劳和辛苦都值得了，不算什么了，有时候高兴地好像都能从梦里乐醒了。”说起女儿，商宗玉的表情和语气有些眉飞色舞。

　　商宗玉告诉记者，看到哈大高铁顺利地开通运行，他心里别提多自豪了，看到这些，商宗玉觉得付出再多也是值得的。

　　“我只是名最普通的一线工人，虽然做不到尽善尽美，可我有百分之一百二十的热情和百分之一百二十的干劲，尽我最大的努力把手里的活干好，让乘客安心地乘坐，回家过年。”