东北网9月14日讯 哈市最大的公交枢纽站——哈南公交综合枢纽站，将于本月22日前完成主体施工，10月中旬投入使用。该枢纽站占地面积达到6.9万平方米，是继通江湿地换乘枢纽站后，我市又一个大型综合枢纽站。它同时具备夜间室内候车、发车调度、车辆整备、维修保养、清洁、加油加气、服务休息、商务办公、的士码头等功能。

　　公交候车中心：枢纽站“心脏”的士码头“零换乘”

　　作为公交枢纽站，方便市民换乘是其主要功能之一。

　　在哈南公交枢纽站，建有一个2层楼的公交候车中心。包括暖室候车、IC卡客服分中心、长途售票、的士码头、调度室、车队办公室、收款室和司乘人员休息室等。

　　其中，一层主要为出租车司机休息室、监控室、保卫室、候车大厅、售票厅等。二层主要为办公室、出租车司机休息室等。

　　记者了解到，公交候车中心可同时容纳12条公交线路进驻该站，目前规划将进驻该站的公交线路有5条左右，今后还将增加。

　　候车中心内的的士码头，可同时容纳30余辆出租车停放。

　　此外，记者了解到在枢纽站内还建设了一个长途客运站，提供长途客运售票、检票、乘车等服务，市民可乘坐前往五常方向的长途客车。

　　哈南公交枢纽站实现了公交车、出租车、长途客车的“零换乘”。

　　地下车库：枢纽站的“肚子”暖库能容400辆车

　　每到冬季，停在室外的公交车由于长时间受冻，可能产生故障，造成出车率降低并会缩短车辆使用寿命。同时，车辆冻了一宿，早晨市民乘车也不暖和。为了解决相关问题，在枢纽站内，建设了一个4万多平方米的地下车库，可停放400台公交车。

　　车库在地下一层。库内有采光井，安装可燃气体报警装置及其监控系统，还能保证手机信号的畅通。

　　在车库内，公交车辆摆放要求车头斜对出口通道，保证早上车辆能够直接开出，快速出车。

　　综合办公楼：枢纽站“大脑”监控1828辆公交车

　　记者获悉，在哈南公交枢纽站，将建设一座综合办公楼。共5层的综合办公楼不但配套设施完备，最重要的功能便是智能调度指挥中心设立在此，可实时对市公共汽车总公司1828辆公交车进行监控。

　　办公楼一层，为收银中心。担负市公共汽车总公司1828台车收款工作。

　　二层则可为职工提供服务，包括员工餐厅、档案室、安全教育电教室、活动室、卫生间、淋浴间等。

　　三层设有公交调度指挥中心、客服中心、监控中心。智能调度指挥中心，担负市公共汽车总公司所有车辆的调度运营管理，并实时监控每条线路及每台车运营情况，并可进行各种运营数据采集、突发事件处理等。监控中心则负责场区及地下停车库24小时实时监控，全公司运营车辆车载监控回放审查，收银中心工作状况实时监控。

　　四层为IC卡结算中心、统计中心。

　　五层为办公区和大型会议室。

　　维修中心：枢纽站的“巧手”可同时修79辆车

　　在哈南公交综合枢纽站内，建有一个维修中心，这也是我市最大的公交车辆“高保”基地，为地上3层建筑，总建筑面积达到1万余平方米。在这里，设有发动机大修作业区、车身中修作业区、轮胎作业区等。

　　维修中心可同时对79台公交车进行修理。同时，在此还能完成市公共汽车总公司1800余台公交车的发动机大修、发动机三保、车身中修、底盘二级保养、发动机二级保养等任务。

　　预计到2017年，我市规划建设哈南、香滨路、长江路、先锋路、阿城解放大街、松北商贸新城、道外巴洛克、通江湿地码头、平房航空城、云谷新城等49座公交枢纽站。

　　据了解，公交枢纽站在欧美发达国家得到广泛应用，在我国北京、上海、广州等城市也得了较好应用。