欢庆贯通。东北网记者 陈显春 摄

 

2号隧道。东北网记者 陈显春 摄

　　据承建方中铁二十三局集团牡绥项目部负责人介绍，该隧道全长351米，于2012年6月开工建设。隧址区处于低山丘陵地带，地形起伏大给施工带来一定难度，建设方克服困难，科学研究施工方案，确保了工期顺利完工。据了解，隧道是牡绥铁路工程全线17座隧道中末端的最后一座隧道，列车经过该隧道进入绥芬河车站，它的贯通是打通连接绥芬河火车站站场施工的节点工期。2号隧道的胜利贯通，也是为国庆献礼。

隧道内景。东北网记者 陈显春 摄

　　牡绥线是指滨绥铁路牡丹江至绥芬河段，既有铁路全长193公里，由沙俄修建，1901年3月3日全线通车，已有100多年历史。目前区间列车最快行驶3小时58分，普通列车需5小时左右。滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程是《中长期铁路网规划》建设项目。2010年7月8日,牡绥铁路扩能改造工程开始实施。牡绥铁路扩能改造工程将按照国铁Ⅰ级,双线电气化铁路标准设计,速度目标值为每小时200公里,设计新线全长138.823公里，预计于2013年底竣工。