深夜，十来辆公交车站内站外排队等候加气。

　　东北网1月8日讯 每天下午5点多，大庆市公交公司西区分公司的司机师傅们要做的第一件事，就是给自己的车加满气，以保障第二天正常出车。

　　而6日这天，司机们却犯了难，“下午说没有气，一直等到21点，加气站才开始给车加气。”无奈，十来辆公交车深夜排队加气，最后面的车加完气已是次日零时。

　　一名公交司机说：“只能睡4个小时，就得出车了，这样行驶，安全很难保障啊。”

　　目击

　　十来辆公交车排队等气

　　6日晚10点多，记者赶到位于让胡路区宏伟集团附近的加气站，看到加气站院内停着4辆公交车，其中2辆正在加气，气站外停着五六辆公交车，也正排队等着加气。

　　“我下午4点多就来了，站里的工作人员说没气，我出去修了1个小时车回来，又被告诉没气，现在都快等4个小时了，还没轮到我。”一位公交车司机生气地告诉记者。

　　“晚上八九点钟才能加上气的情况，都有好几次了，就前一天加气时间还正常，以前下午5点多来了，基本上就能加上气，今天晚上8点来了，还说没气呢。”一位38路公交车司机诉苦道。

　　记者从司机口中了解到，这里是指定给公交车加气的气站，106路、38路、19路等多路公交车都要到这里加气，每天晚上约有20余辆公交车会在这个气站加气。

　　公交车司机还说，由于这个气站比较偏僻，私家车和出租车来这里加气的少。

　　寒风中，司机们冻得哆哆嗦嗦，怨声载道。

　　司机

　　“只能睡4个小时”

　　“最晚一次等到了凌晨，早晨4点还要出车，一天就只休息了4个小时，第二天开车拉人，万一出了事可咋办？”一位19路公交车的乘务员郁闷地说。

　　记者了解到，部分在这里等待加气的司机与乘务员还没有回家，就直接过来给车加气了，不少人连饭都没吃，“最近加气费劲，所以就早点过来排着，就是为了能早点回去”。家住六厂的乘务员王女士说。

　　一名106路公交司机说，每天加气的公交车都得20多辆，一般就2台加气机给公交车加气，每辆公交车加满气约需20分钟，一个小时只能加满6辆，再除去收拾、跑气等情况，20多辆车加满需要近4个小时。

　　一位乘务员透露，公交公司有规定，晚上9点还没来气，就可以去加油，可是每次都是晚上8点半就来气，晚9点开始加气，他们也没有理由去加油。

　　记者看到，等候加气的司机与乘务员被冻得瑟瑟发抖，不停地跺着脚、搓着手掌，冻得受不了就到车上坐一会儿。

　　传言

　　司机与站长有摩擦？

　　那么，是什么原因导致加气站不能给公交车及时加气？

　　记者采访中，一名公交司机说，几天前，19路公交车的一名司机与该加气站的站长发生过摩擦。

　　情况真是如此吗？

　　由于采访当天时间较晚，第二天10时许，记者联系到19路公交车当事司机田师傅。

　　田师傅说，大约2周前，他开车到这家加气站加气，他排在前面，这时开来一辆小轿车，加气站的一位工作人员要给小轿车先加，他觉得对方加塞没有道理，便与工作人员理论了几句。

　　那么，延迟加气时间会是这个原因吗？7日13时许，记者采访了加气站的崔站长。

　　加气站

　　总站仨泵坏了俩

　　崔站长说，不存在与19路公交司机闹矛盾不给及时加气、为难公交司机的情况。前几天先要加气的小轿车，是气站的内部车辆，当时那辆19路公交车使用的枪，正是供内部车辆使用的。何况双方当时并没有发生矛盾。

　　加气站一位值班班长告诉记者，据他了解的情况，6日加气时间延迟的原因，是因为总站的泵坏了，3个泵坏了2个，所以气送来得有点晚。

　　他们的站是保证公交车正常加气的，大部分西区的公交车都在这里加气，所以他们有气一定会先加给公交车。他说，晚上8点多还没加上气的情况并不多，但也不能保证加气时间总准时，因为总站比较远，泵又坏了，现在又是气荒，加气不及时也有可能。

　　崔站长告诉记者，只有4日和6日发生了加气不及时的情况，其他时间还是比较正常的。前一天，主要是因为母站的压缩机坏了，在母站和路上耽误的时间就有3个小时，所以气送来得有点晚。

　　崔站长说，他们站内有备车，如果备车的气快空了，他们就向母站要气，保证公交车正常用气，无特殊情况，大约下午6点半到晚上8点半，就能将所有公交车的气加完。

　　记者了解到，公共汽车公司西区分公司的侯经理已经向加气站说明情况，加气站表示会尽力解决这一问题。