东北网2月21日讯 东风新村新玛特门前一带，是我市交通最繁忙的地段之一，也是市民较熟悉的“拼车点”。
每天，都有很多出租车司机及偷偷拉活的私家车主在这里揽客。
司机拉扯着吆喝着争相拉客，凑齐两三个人后立即发车。行车方向，一般是去往让胡路、萨尔图等地。
两名私家车司机动手，其他“同行”上前拉架。
20日9时许，记者来到新玛特对面，被几名私家车司机围住，这些司机为抢夺乘客在街上展开了一场“抢人大战”。
现象私家车疯狂拉客
事发时，记者正在新玛特对面路边等车，几名私家车司机正在路边喊客。
拼客的私家车司机们一字排开，一辆车上了3名乘客后，便快速离开。
靠在车尾等着拉活。
记者走近几名私家车司机，立即被几人围了起来。
“去让胡路区？上车就走。”一名私家车司机说。
“萨尔图，去萨尔图吗？”一名私家车司机问记者。
“去让胡路区多少钱？是不是上车就能走？”记者问。
“去让胡路啊，我车上没人。我再喊两个人，马上就能发车。”一名穿黑色外套的司机上前说。
记者表示，要乘坐黑色外套男子的车，男子兴高采烈地带着记者，走向他的黑色捷达车。
闹剧为抢乘客打起来
记者上了黑色捷达车1分钟后，没有接着乘客的私家车司机争着抢夺乘客，随后与人发生争执。
记者看到，一名继续在街上喊客的司机，走到穿黑色外套的司机面前，两名私家车司机先是互骂，恶语不断，继而互相推搡，周围的人劝架无用。
两人边撕扯边找机会击打对方。一会儿工夫，便打了起来。
周围经过的路人，被二人这一举动吓坏了，很多带着孩子的妇女看到后，赶紧拽住孩子的手绕道而行。围观的私家车司机，有几人上前拉架，最终将两人拉开。
记者看到，这两名私家车的车主均为男性，40多岁。
过程接连换了三辆车
两名私家车司机厮打过后，一名司机将记者从黑色捷达车中拽了出来。
“黑色捷达车走不了，你坐我车走吧。正好车上还有一名乘客，你俩去的地方很近，我只收你15元。”司机说。
随后，记者按照该私家车司机的指示，又坐上另一辆捷达车。
车上有一名男乘客，男子告诉记者，他在车上已经等了很久了。上车前，司机说10分钟后上完人就能走，现在都过了半小时了，还没开车。
记者和乘客在车中等了几分钟后，又一名司机打开了车门。
这名司机告诉记者，要换乘他的白色捷达车，他的车上已经有了一名乘客，记者上车后，可以直接走。
连续换了3辆捷达车后，私家车司机终于准备开车走了。
记者看到，其他的私家车司机们还在街上喊人，还有的司机在抱怨，称自己的乘客被别人给抢跑了。
原因出租车比较挑客
记者在采访中发现，出租车不愿拉短途的活，嫌挣得少，也不愿跑拥堵的路段，比较挑客，致使一些市民乘车时，选择了私家车。
私家车一般不会挑挑拣拣，可以说是“有求必应”。
和记者拼车的一名市民举例说：“特别是去年冬天下大雪那几次，出租车都不打表，漫天要价。
私家车也有多要钱的，但一般都不会太过分。”
“我上班要坐公交车，可我乘坐的那路公交车，要多拐好几个弯，花很长时间。打车又太贵，所以有时为了省点儿，就跟人一起拼车。出租车现在活比较好，拼车的少了，还是私家车拼车的多。有些私家车的司机还会给你留一个名片，方便以后坐车联系。”家住七区的王女士说。
有些市民，对私家车拉客存在的隐患比较担心，特别是一旦发生纠纷或者交通事故，处理起来比较困难。
对于私家车拉客，一部分乘客表示，这些私家车能够缓解出租车数量不足的问题。
内幕有些车辆系改装
记者在与几名私家车车主聊天中得知，有一些私家车，和正规出租车在外形上一模一样，也有计价器和空车标志显示装置。
这些车辆从外观上，完全看不出来和正规出租车有什么区别，“内行”的人有时都分不出来，乘客更是难以辨别。
这类“黑车”，大部分都是司机买的二手车，然后找地方进行改装，不过才几万元钱的投入。
“你要是想买一个正规的出租车，没个三四十万下不来，这与买正规出租车相比，简直就是‘零成本’。”一私家车主说。
揭底暴利伴随大风险
一私家车司机告诉记者，他们平时一天至少能跑四五趟车，跑一趟车能挣60元钱。路途较远的，还会另外加钱。
一般的乘客，都到新玛特附近拼车，这里自然成了一个私家车拼客的聚集地。
据了解，一个出租车司机，每月除去税费、份钱，大约可挣到3000元左右，而“黑车”司机挣的钱，就远大于这个数字了。
有时“黑车”司机“点背”，会被相关执法部门抓获，被罚款几万元，这时会“赔”一些。
但因为利润巨大，这些司机还是冒险拼客。
当然，执法部门集中行动时，这些“黑车”司机们就会稍有收敛，等“风头”一过，照样“开张”。
“多拉几个活，不仅被罚的钱挣出来了，而且还开始盈利了。”
私家车拉客不用缴纳税费等，正是低成本、高利润的诱惑，使这一非法行业“火”了起来。
