东北网3月20日讯 (实习生张皓然 记者王忠岩) 2013年，哈尔滨市政府批准新增500台B级车辆电召车。记者20日从龙运现代、泰克斯两家出租车公司了解到，企业目前正在积极运作，争取5月1日前全部上路运营。

　　电召车运营俩月“龙运现代”对接353台次

　　为提升客运交通整体形象，方便特殊乘客需求，2013年11月，哈尔滨市政府批准新增500台B级车作为电召车，其中龙运现代出租车公司350台。2014年1月5日，该公司10台凯美瑞电召车上路运营。龙运现代、泰克斯两家公司还分别开通了电召车预约电话。

　　据龙运现代统计，1月6日—3月10日，经过2个多月的运营，累计接听电话3355次、约车1127台次，其中对接成功353台次，八成为机场、长途预约。

　　电召车发包方案调整运营价格下调

　　据龙运现代出租车公司经理万晓灵介绍，电召车作为新服务产品，企业运营收入和成本尚难测算，最初发包给承包人方案为保证金6万，日费标准260元。

　　经过两个月的数据统计和调研，龙运现代调整了发包方案。现行标准为：保证金6万元，8年到期退还5万，另1万元含包10万公里4S店免费保养、8年的市区道路事故救援、行车记录仪；日费标准230元，逐年递减2元，每月一天免收日费；每年享受2000元维修补助；享受婚丧假免三天日费；车辆含全险，不计免赔。

　　与此同时，电召车运营费用也作出调整，原来基价里程3公里14元，超出基价里程每公里2.8元，超出6公里后加收50%空驶费。经相关部门批准，3月6日起下调运价，基价里程3公里12元，超出基价里程每公里2.4元，超出8公里后加收50%空驶费。

　　万晓灵介绍，以火车站到机场为例：普通出租车97元费用，电召车129元(均不含机场高速通行费)；以10公里为例，车费标准为普通车22元费用，电召车32元费用；以20公里为例，车费标准为普通车49元费用，电召车68元费用。

　　电召车将不再增加“凯美瑞”车型

　　记者从电召车运营公司了解到，截止到3月20日，哈市电召车台数增至39台，其中包括首批投入的15台凯美瑞款，7台东风雪铁龙款，17台福特蒙迪欧致胜款。

　　根据承包人需求，电召车新增车辆可选择上述车型以及英伦出租版车辆。但记者了解到，哈尔滨市将不再新增“凯美瑞”电召车。

　　目前，龙运现代已有近80名司机报名承包电召车，正在办理提车等手续。

　　市民最快五一用上冰城版“打的软件”

　　作为出租行业的一次尝试，借鉴外省市经验，龙运现代已与哈工大进行合作，自主研发“电召平台”。预计5月1日前，平台可建设完毕。届时，龙运现代包括350台电召车在内的1700台出租车全部纳入到平台中。

　　冰城版“打的软件”上线后，市民可以通过电召平台实现电话、网络、打车软件预约车辆，并可根据不同需求预约到B级电召车或普通出租车。

　　电召车司机收入尚可普通市民不“买账”

　　的哥吴代智承包了龙运现代第一台电召车，并于1月5日上路运营。他告诉记者，自己开出租车多年，平时总是上路寻客，很劳累。开电召车每天都是电话派车，压力小了许多。两个月下来，吴代智赚了8000元，“收入还是可以的”。

　　对于电召车价格，很多市民仍表示不能接受。市民王某告诉记者，电召车价格太贵了，自己一般情况下不会预约电召车。

　　但一些特殊需求的客户则看好电召车市场。市民魏女士表示，自己每个月都要带老人到医院看病，需专车接送，电召车费用可以接受。

　　万晓灵对此表示，电召车可为病患、商务出行等有特殊需求的乘客服务。虽然运营成本高于普通出租车价格，但车辆的舒适程度和便捷服务远非普通出租车可比。电召车在哈尔滨市还是很有市场的。

　　他山之石

　　多省市已开展不同运营方式的电召车业务

　　北京电召车调车热线为010-96106，目前北京电召车为普通出租车，4小时以内约车在正常费用基础上加收5元，4小时之外约车加收6元费用。其它运营费用正常计算。

　　南京电召车调车热线为025-96520，电召车主要是普通出租车，约车没有加价。另有80台英伦版出租车，起步计价两公里9元，每多加一公里加收2.9元，此外需付2元燃油附加费。

　　此外，上海、杭州、三亚等多个城市根据各自不同情况都已经开通了电召车业务。