东北网3月21日讯 “嘀嘀打车”和“快的打车”软件如今在齐齐哈尔市风生水起，喜欢新鲜事物的打车一族利用软件为自己节省金钱和时间，两款软件也给出租车司机带来了实惠，但是随着这两款软件的普及，质疑声也不断传来。

　　出租车司机隋师傅安装“嘀嘀打车”软件近一周，他最满意的是软件帮他解决了交接班时空乘的问题。“‘打车软件’最有用的时候是在交接班时，出租车司机都交班，打车的活儿多，我们却不敢拉。有软件就好了，顺路就捎，避免了拒载。在非高峰时段，有软件就有目的地接活儿，减少空驶。就算车上有乘客，把乘客送到目的地之前，司机就已经与下一个乘客联系好，节省了乘客时间，也节省了司机的时间。是好事！”

　　经商的胡女士不喜欢开车，每天都是打车来回跑，她一个月的打车钱近千元。自从听说“嘀嘀打车”和“快的打车”软件进入我市后，未开通手机微信的胡女士立即开通微信，每次出门打车，她先用微信联系出租车，两款软件交替使用。她给记者粗略地算了一下，如果一天乘坐4次出租车，一次节省5元钱，一个月能省近600元，太划算了。

　　使用两款打车软件中的任意一款，司机和乘客都会获益，花钱少，还能告别拥挤的公交车，很多年轻乘客都下载了打车软件。但对于很多没有使用智能手机的中老年乘客来说，在高峰时段打车成了一个难题。市民白先生认为，使用打车软件，一定程度上，人为地造成了资源分配不均，如果所有的出租车都使用打车软件预约乘客，那么很多在路边打车的流动乘客自然就无车可坐。

　　而那些不使用打车软件的司机，也有他们自己的想法。谭师傅开出租车已经10年了，他表示，如果出租车司机使用了打车软件，该软件就会不停地语音播报，影响驾驶安全，存在安全隐患，而且交通法明确规定，禁止司机在路上随意接打电话，从这方面来讲，他认为打车软件应该禁止。

　　拥堵地方的活儿不接，路途太远的活儿不接，不少市民反映，打车软件的出现，导致部分“的哥”脾气见长，挑客的“老毛病”又犯了。出租车司机洪师傅坦诚地表示：“不少司机都会判断订单值不值得接。”乘客通过打车软件提交订单后，订单会传送至附近的出租车上，通过语音播放订单的行程安排，不少司机会根据自己的判断选择是否接单。洪师傅表示，他通常会根据距离远近和是否顺道来决定是否接下订单。如果乘客身边听起来车水马龙的，说明乘客人多，就在繁华的路段，这样的活儿，司机一般不接。因为这样的乘客极有可能通过软件提交打车订单后，等不及，就在路边招手打车，从而导致订单流失，让司机白跑一趟。