黑龙江日报3月28日讯 自2013年9月26日以来,截至2014年3月26日,哈尔滨地铁1号线试运营刚好6个月。半年来,地铁已渐渐成为哈尔滨市民出行的重要交通工具之一。
26日9时,记者来到地铁1号线和兴路站,沿途看到通道宽敞整洁,下行楼梯和上行电梯将人流有序分开。刷IC卡进站后,记者来到地下一层站台,电子显示屏显示,开往哈东站的本次列车将在4分钟后进站。4分钟后,地铁呼啸而来。车厢内明亮整洁,不时有语音提示前方到站情况。乘客王舒洁告诉记者,她家住在哈尔滨第四十七中学附近,单位在哈站旁。“过去坐公交车上下班,高峰期遇上堵车,半小时都到不了,现在坐地铁,路上时间也就10分钟。”王舒洁说。王舒洁告诉记者,她现在最盼望的就是博物馆站早日开通,这样她以后上班就更方便了。
据了解,地铁1号线开通以来,地铁集团公司克服经验不足、部分设备运行不稳定等困难,积极采取多种措施保证正常运营秩序。地铁客运中心多次开展电话闭塞、手摇道岔大型演练,规范设备操作及相关用语,使行车有关人员熟练掌握电话闭塞办理流程,确保运营安全。设备中心结合2011年至2013年3个冬季连续观测统计,通过借鉴沈阳、长春等地地铁冬季运行经验,从保温加热、日常维护、温度监测预警和应急处理等方面,开展地铁1号线第一年的冬季运行工作。今春以来,运营分公司提前安排换季工作计划,关停保养冬季加热设备,调整照明设备运转模式,清理风道口残雪和垃圾,加紧维修冬季因温度问题无法维修的部位。据客运中心副主任崔敏介绍,半年来,地铁1号线累计运送乘客2496.44万人次,日均客流13.87万人次,开行列车43982列次,列车正点率99.88%,均高于国家标准。
据了解,地铁1号线博物馆站附属结构工程自去年3月进场施工以来,克服场地狭小、外部干扰因素多等困难,截至2013年底,完成了原1号出入口及风亭、公共站厅、2号出入口及3号风亭、国民街4号风亭等结构的主体工程施工,今年3月底完成3号和4号出入口主体结构施工。今年上半年,地铁1号线三期工程将完成初步设计和审批,下半年开工建设;2号线一期工程上半年完成设计,下半年开建完成部分土建工程;3号线一期工程春季启动建设,年底完成区间土建工程建设;3号线二期工程力争下半年开工建设。