黑龙江日报4月1日讯 林区的历史，是一部奉献史；林区的人民，是最富有奉献精神的人民。追寻历史的脚印，岁月如流淌在林海深处一路跌宕的溪流，在行歌如板的旋律中，在纵横交错的峰岭中，黑龙江的林业工人走上时代的大舞台，开发，创业，奉献，与相依为命的大森林一起，无私无畏地投身到解放祖国、建设祖国的伟大洪流中，将一条条“木龙”运往全国各地，构筑起了共和国大厦的栋梁。

　　——1945年日本战败投降后，全国形势发生急剧变化，内战全面爆发，东北地区以其重要的战略地位成为斗争焦点。这一年的12月28日，毛泽东起草了《建立巩固的东北根据地》的指示电文，提出“在东北建立巩固的军事政治根据地”的战略决策和战略部署。

　　顷刻间，来自延安和各解放区的十万大军，在领导东北人民恢复和重建家园的同时，建起了珲春机器厂、子弹厂、手榴弹厂、炼铁厂、装药厂和木材厂，成为东北解放区最早的军工基础。

　　同年，在黑龙江地区设立黑龙江、松江、合江、嫩江、牡丹江5个省林业公司，并建立在东北林务总局领导下的省林务局等林业机构，恢复森林铁路和制材厂。

　　——1947年8月，东北战场从战略防御转入战略反攻。1948年1月，第一列满载原木的火车飞向了解放战争的前线。同年，佳木斯市500名移民，以及汤原、勃利、集贤等县的一万多名翻身农民，成为了伊春林区的第一批居民。在“一切为了前线”号角声中，当年生产木材39.49万立方米，其中90%是军用材。

　　——1948年冬，黑龙江地区人民政府组织各县农民采伐大队进山采运木材，“多生产木材支援前线、换回枪支大炮、巩固东北后方根据地！”据统计，当年松江、合江、黑龙江3省完成采伐木材任务共203万立方米，同时修复桥梁和森林铁路260公里，年运材量可达33.5万立方米，开拓江运695公里，年运材量可达35万立方米，有力地保证了前线军需用材，为促进全东北解放做出了巨大的贡献。

　　——1949年新中国成立，黑龙江森工每年为国家生产输送大量的木材，采伐量最高时达到年产1298.6万立方米，在国家建设关键时刻，为铁路、交通、国防、建筑的建设，立下了汗马功劳，被称为林业发展的“黄金时期”。不仅成为了“共和国林业战线的骄子”，也成为了黑龙江省“煤木粮油”四大经济支柱之一。

　　——到上个世纪80年代初期，过度采伐的大山，开始深陷可采资源危机、企业经济危困的“两危”困境。但龙江森工的干部群众,毅然走上了突围解困和振兴发展之路,在10万平方公里的广袤林区,展开了一场浩大的跨世纪工程——治危兴林。他们再次发扬不怕累、不怕苦的森工精神，以大无畏的牺牲精神，在没有政策的扶持下，积极遏制森林资源的锐减，主动提出下调木材产量。

　　治危兴林中，他们二次创业，富民强企，振兴森工，以为国分忧的大局观，以勇于牺牲、甘于奉献的高尚情怀，以牺牲企业和个人利益，换取了重点国有林区森林资源的保护。

　　——1998年，“天然林保护工程”的实施，为黑龙江森工的建设和发展注入了新的血液和活力，至“天保”二期，经过了十余年的保护，黑龙江森工林区的山山水水得到了有效的恢复，实现了森林面积、森林总蓄积、公顷蓄积和森林覆盖率的“四增长”。

　　——而今，森工人又抗起生态建设大旗，实现了龙江森工营林产业化大发展、生态建设大繁荣、生态效益大增长，保卫着东北“大粮仓”。现在的森工林区，小城镇建设如诗如画，职工百姓的幸福指数不断提升，和谐富裕、充满活力的新林区，雏形初具。