东北网4月2日讯 3月初开始，快的、嘀嘀两大打车软件连续下调补贴额度。目前，哈市市民使用快的打车、嘀嘀打车每单仅享受3元补贴，每天2单。的哥接单每次仅能领到2元奖励，一天5单。近一个月以来，乘客不再盲目地短途也打车，出租车司机也不再盲目抢单，哈市街头打车正逐步回归正常。

　　的哥：平峰和夜班时才用还得看是否顺路

　　3月31日10时50分非高峰时段，记者在赣水路与衡山路交口，使用打车软件打车去哈尔滨西客站，两款打车软件各发起一次，都无人抢单。记者加了5元车费，等了十多分钟，依旧没有司机抢单，只好放弃使用打车软件，拦下一辆空车。

　　上车后，记者看到这辆出租车上也装有打车软件。“既然安装了打车软件，你怎么不接单呢？”记者询问驾驶员王鑫。王鑫说，现在打车软件对的哥的补贴明显下降，他们抢单的热度也下降了，以前一天能抢三十多单，现在只有十几单。以“快的打车”为例，手机叫单的乘客只比路边普通乘客多2块钱的额外奖励，出租车需要专门从一个地方到另外一个地方接乘客，还需要给乘客打电话确认。街上的乘客就很多，没必要非得接用软件叫车的乘客。

　　的哥孙洪涛也表示，高峰时段马路上活很多，根本用不着抢单，只有在平峰或者夜班的时候才使用，那也得看有没有顺路的。

　　乘客：自己付大部分车费不如坐公交划算

　　在采访中，不少的哥表示，这几天盲目打车的短途乘客几乎没有了。天鹅公司的哥陶师傅说，以前补贴高的时候，几乎每天都会遇到距离只有三四百米远也打车的乘客，补贴降低后，这种捡便宜打车的短途乘客没有了。

　　“如果没有优惠，还不如路边招手打车方便。”市民张丽婷说，当初使用打车软件是因为可以随时呼叫，赶时间时特别好用，而且最重要的是补贴多。张丽婷说，原来可以免费坐车，如今只补3元，她还要付大部分车费，就不如坐公交划算了。

　　而一直打车上下班的市民杨新雯则表示，就算打车软件没有补贴了也会使用。“省去等车的麻烦，而且可以提前预约，比较方便。