东北网4月29日讯(记者 马冀) 4月29日，记者走访哈市部分出租车乘降点了解到，落地已一年的出租车乘降点市民少人问津，一些市民甚至都不知道有出租车乘降点存在。一些市民坦言，出租车乘降点数量少，点和点的间距太长，利用起来非常不方便。
设立在长江路省图门前的停靠站。东北网记者 马冀 摄
29日9时，记者在哈市南岗区长江路省图书馆门前看到，一个钢制展板前上面粘贴了一个牌子，上面写着出租车临时停靠站。记者在乘降点站了15分钟，过往4台空驶出租车在记者没有伸手拦车的情况下，没有驾驶员主动停车询问记者是否乘车。记者随机步行10分钟来到位于长江路上另一个出租车乘降点——长江路99-9号辰能大厦停车点。记者再次等待10钟，一台已载客的出租车在路边停车后向记者问去向，待记者告知目的地时，出租车司机以不顺路为由驾车离去。
市民李先生向记者表示，哈市的出租车乘降点自己一次都没有使用过，站在路边就能打到车为啥还特意绕道去乘降点坐车？有20多年出租车驾驶经验的高先生对记者说：“其实顾客在乘降点上车是好事，免得出租车乱停被罚款，但是市民对乘降点了解的不多，加上驾驶员在任何路边看到乘客都能停车，所以出租车驾驶员和市民都不买账”。
相关链接：2013年5月1日，哈市部分街头设立出租车乘降点正式投用。
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责任编辑：张微
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