黑龙江日报5月13日讯 记者从哈尔滨市交通部门获悉，为进一步优化公交路权，从而达到公交快捷出行的目的，今年哈市将在友谊路、红旗大街、新阳路部分路段建设3条公交优先走廊。此外，哈市还将在部分主要交通节点设立“公交信号灯”，预计至2017年，哈市将有30%的路口设立这种信号灯。

　　据了解，拟建的3条公交优先走廊中，友谊路公交优先走廊起于公路大桥，止于通港街；红旗大街公交优先走廊起于进乡街，止于东直路；新阳路公交优先走廊起于乡政街，止于金城街。这种“公交优先走廊”介于公交专用道和城市BRT之间，公交优先走廊将为公交车配置专用信号灯。公交车内首先安装信号发射装置，与哈市交通智能指挥控制平台联网，公交车遇到拥堵及间隔延时后，信号发射装置会自动给交通指挥平台发信号，交通指挥平台与交管指挥平台并网监控，交管指挥平台会给公交车所在地信号灯发射放行信号。

　　据悉，哈市还将在全市36条公交客流主通道和跨区主干道连接线上，规划建设常规、分时段、逆向3种公交专用道116公里，保证公交路权优先，并围绕哈一百、中央大街、秋林地区、高新技术开发区等交通密集区域，科学设置交通单行线系统，在此基础上实施科学合理的交通疏导工程。此外，根据道路特点、交通流动规律以及车辆特性，相关部门将在市区主要交通节点设置公共交通车辆有限通行信号管理系统。形象地说，就是专门为公交车设立交通信号灯，以减少公交车辆在道路交叉口的等候时间。预计到2017年，公交优先通行交叉口比率可达30%。

　　此外，哈市将于今年启建“可视化”调度智能指挥平台，该平台是智能公交系统的基础和核心。城市公交系统的智能化建设，就是借助车辆动态定位、无线通信等技术，实现对线路运营车辆、机动车辆、检修车辆动态位置的实时监控，真正实现理想状态公交线路智能调度。市民也可通过电子站牌了解公交车到达时刻，节约出行时间。