水泥面脱落后，泥泞的人行道。

　　东北网5月20日讯 近日，市民向反映，中山路两侧的人行道上，大部分人行道表面的彩色水泥已脱落，露出下层的黑色沙石，不仅严重影响美观，而且给行走造成不便。

　　15日17时左右，正是市民下班和中山路两侧中小学放学高峰时段，中山路两侧人行道上挤满学生和家长。记者注意到，中山路人行道几百米内都找不到一块完整的路面，这些路面的黄色表面已大面积脱皮，露出底部大块大块的黑色水泥沙子，而每隔一两米就有一条横穿人行道的裂缝，形成一块块的积水带。

　　因人行道路面这些黑泥沙裸露的时间较长，底部泥沙部分流失，在雨后，人行道上的黑泥石混着雨水形成一个个的大大小小泥坑，行人至泥坑处都要绕行，行人不得不走到车行道上，或在绿化带的边石上行走。在省政府附近的公交站台附近，因人行道上都是大量积水，市民站在人行道边石和绿化带的边石上，部分人也不得不站在车行道上等公交车。“这人行道刚铺一年后就有地方破损了，现在一年不如一年了，下雨天就更难走了，穿着高跟鞋都能崴到脚。”附近居民刘女士说。

　　据了解，中山路人行道是在2010年中山路整合改造后铺设的，而是由一种彩色印花水泥整体铺设，在水泥未干前，用塑胶模板定型而成，并在水泥上刷上颜色，所以至今步道板上还留有很多在水泥未干时，行人踩踏出的脚印。

人行道坑洼不平积水严重

　　道桥专家：彩色水泥不适合在市政街路用

　　业内人士讲，中山路是哈市首条大面积使用彩色印花水泥的市政道路，主要是看好它的防滑和美观功能，但它的耐磨系数及强度都要低于普通水泥，外层的彩色涂层在短时间内就会磨损褪色。由于这种人行道是一次性铺设完成的，在修建时比用成块步道板铺设效率高，成本低，但在道路修补时，不能像一般步道板可以分块更换，只能整体重新铺设。如今，中山路附近人流密集，加上冬季清雪等原因让人行道破损严重，部分失去使用功能。实践证明这种彩色的水泥人行道并不适合在市政街路上使用。

水泥脱落，露出下面的土路。