新晚报7月11日讯 记者10日从相关部门获悉，哈齐客专松花江特大桥主桥合龙后，特大桥已进入市区高架引桥建设阶段。特大桥引桥将使原有高路基变成最高点达22米的高架桥。为保证车辆顺利通过，桥下净空高度不小于5米。目前，新建引桥承台及墩身的施工已经完毕，梁施工已经进行了近70%，工程预计10月完工。随后引桥将进入铺轨阶段，为11月末原滨洲线列车联调联试做准备。

　　引桥长2公里10月完工

　　中铁22局哈齐客专项目部总工程师李军介绍，哈齐客专松花江特大桥江南引桥长约2公里，其中桥南(江畔路)至透笼街区段1.7公里，为新建工程，施工单位拆除了原“道里道外跨线桥”横跨田地街、森林街等路段的路基，新建适合特大桥的承台及墩身等桥梁基础。目前承台及墩身施工已经完毕，梁施工已经进行了近70%，预计该段引桥新建工程将于10月完工。

松花江特大桥引桥施工现场。

　　剩余0.3公里为滨洲线原有路基改造工程。施工中相关部门将把原有老旧T型梁铁轨更换成为电气化一体的铁轨，并将原有桥墩加宽、加高、加固，使之能满足哈齐客专列车通行。该项工程将于近期启动，与新建引桥工程同期完工。

　　大新街上无桥梁墩柱

　　目前，江畔路上方的哈齐客专引桥工程施工已经完毕，施工方采用100米连续梁直接跨过大新街，大新街上没有桥梁墩柱，不会影响交通。石头道街与田地街段，施工方采取半幅封闭倒边施工，最大限度减少对交通的影响。李军说，目前道里区与道外区的通道仅有江畔路、大新街、石头道街、田地街，引桥建成后，道里区与道外区的通道还将增加工厂街、森林街。据悉，今年4月，南勋街至森林街打通工程已纳入城建计划。

　　普速列车11月通车

　　李军介绍，11月15日前松花江特大桥将完成铺轨，随后进行普速列车的联调联试。11月25日，原滨洲线的普速列车将实现通车。届时，列车将沿着哈齐客专松花江特大桥跨过松花江，沿滨洲线从霁虹桥下进入哈站。