生活报11月1日讯 10月31日，哈尔滨太平国际机场新建T2航站楼部分桩基础开始施工，标志着哈机场扩建主体工程开工建设。据了解，哈机场今年将完成航站楼大部分桩基础建设，明年动工建设T2航站楼主体工程，整个工程预计3年内完工并投用。

　　新建航站楼16万平方米新设机位45个

　　近年来，“大美龙江”、“冰城夏都”的新形象吸引了越来越多的海内外客商和游客来黑龙江旅游，带动了哈尔滨机场运输生产快速增长。10月24日，哈机场旅客吞吐量较去年提前两个月突破1000万人次，预计全年将达到1200万人次。目前哈机场航站楼设计年旅客吞吐量666万人次，机场已超负荷运行，迫切需要扩建。

　　本期扩建工程按满足目标年2020年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量17.5万吨、高峰时小时6083人次、年起降14.1万架次的使用需求设计。本期新建航站楼16万平方米，新建机位45个。扩建后，哈机场航站楼总面积达到22.6万平方米，机位总数达到76个。

　　　T2国内航站楼“欧范儿”十足

　　据悉，哈机场扩建主体工程目前预计主要分为3个阶段，第一阶段为T2航站楼主体建设；第二阶段为T2航站楼将同期建设一个8车道设计、与二层出发层相连的高架桥，方便车辆直接到达出发层；第三阶段是其他新扩建项目。

　　从效果图上可以看出，T1、T2新老航站楼紧密结合，外观磅礴大气，极富欧式建筑风格，形成一体化运行，外观设计符合哈尔滨地域文化特征，与城市整体建筑风貌非常契合。为将两个航站楼的功能有效衔接起来，未来T1、T2航站楼将由电梯、扶梯等连接在一起，紧密“合体”成为一座互通的航站楼。

　　据了解，T2航站楼为“二层半”设计，其中一层为进港层，二层为出发层。T1航站楼主要用于国际航班，T2航站楼主要用于国内航班。据机场工作人员介绍，T2航站楼工程施工期间，哈机场将采取不停航施工作业，保证乘客正常出行。

　　至2020年力争与俄15个城市通航

　　哈尔滨拥有俄罗斯远东地区和北美到中国直线距离最近的机场，拥有集装箱联运条件的内陆港和多条联通俄罗斯辐射东北亚的立体交通网络……这些决定了哈尔滨是全国各省进入俄罗斯和东欧的重要桥梁，也是黑龙江省加强国内合作、进入全国大市场的重要门户。

　　本期扩建工程以“近期将哈尔滨机场打造为中国对俄远东地区门户机场，远期培育成面向东北亚地区门户机场”为战略指引，进一步提高机场保障能力、完善服务功能。目前哈机场航线总数达到116条，其中对俄航线8条，全国范围内仅少于北京首都国际机场。今年8月28日，哈机场开通了哈尔滨-莫斯科航线，这不仅是东北三省首条直航莫斯科的航线，也是哈尔滨的首条欧洲航线。扩建后，哈机场将进一步加密对俄航线网络，力争至2020年实现哈机场对俄通航城市达到15个。