新晚报1月3日讯 根据2014年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》为公车改革设下了一个时间表，2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；地方党政机关在2015年底前完成。按照这一要求2日，记者先后联系到多个部委，工作人员均表示，11月底单位公车已经全部封存。

　　公务出行发放补贴

　　某部委工作人员表示：“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取消一般公务用车了，所以就采取自己想办法解决交通的问题了”。

　　但“停车”还只是车改的第一步，公务出行合理补贴的发放，则是第二步。根据中办和国办今年7月印发的《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级以下每人每月500元。一处级公务员说：“刚刚拿到的工资有交通补贴800元，现在好办了。原来用公车也不方便，现在就自己开车。”

　　公车分期分批处置

　　知情人士证实，目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成。“但后期车辆处置还是个慢工细活。车补肯定能发放，车也都上交了，封存。但是车辆的处置一下完不了，到时候得分期分批的。”知情人说。

　　据了解，自上而下的顶层设计，是此次公车改革的鲜明特征。新方案以中共中央办公厅和国务院办公厅联合印发的形式，让各界呼唤多年的公车改革正式进入了“快车道”。

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　　杭州车补存入“公交卡”

　　能买油不能取现

　　杭州车改将补贴全部打入市民卡、IC卡中，这笔钱可以用于乘坐公交车、打的、加油等各项交通事务支出，但不能取现。