东北网1月14日讯 还有谁能记得油价五块多是什么时候吗？估计没人能答得上来。不过，鹤城市民昨日却真真正正迎来了久违的成品油5元时代。实实在在的利好，让不少有车的市民轻松了许多，与9个月前相比，同样加200元的油，能多跑近100公里。

　　鹤城油价进入5元时代

　　1月12日晚，成品油价格即将迎来“十二连跌”的消息不胫而走，记者从我市多家加油站了解到，当天晚上来加油的车非常少，有加油需求的市民都想“坚持”到第二天再加油。

　　13日上午，记者在一加油站看到，等候加油的车有十几辆，据这里的加油工介绍，从早晨开始，加油的车就比平时多了不少，虽然这次调价幅度不是太大，不过大家想法还是能省一点是一点儿。

　　南马路一加油站站长关先生为记者提供了本次成品油调价的详细数据。93号汽油由6.11元下调至5.96元；97号汽油由6.50元下调至6.34元；35号柴油(国四标准)由6.43元下调至6.21元。从已经调整的油价看，93号汽油已经跌破了6元整数大关，进入5元时代。

　　私家车主、运输业最高兴

　　关站长给记者查阅了一下“十二连跌”之前的油价数据，去年4月是油价调整的开始，当时的93号汽油价格为每升7.7元。按照当时的价格计算，私家车主花200元只能加差不多26升的汽油，而现在，200元则能加33.56升。“以前我这小车油箱要加满得350元左右，现在260元就满了，实实在在能感到油价降了。”

　　油价连续十二次下跌，那个行业最受益？当然是运输业。此次调价对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑1万公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮35号柴油0.20元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少380元左右的油耗成本。相比去年4月，按1.7元/升的跌幅测算，目前货车每月的油耗成本要减少7000元左右。按照2元/升的累计跌幅测算，相比2014年4月调价后的油耗成本，目前货车每月的油耗成本要减少8000元左右。

　　相关出行、消费价格“按兵不动”

　　作为普通消费者，许多人心里都有这样的疑问：每次油价上涨，都会引起消费品价格跟着上涨，厂家、商家的理由几乎一致：油价涨了，成本上升了，所以涨价。那么现在油价“十二连跌”了，会不会有企业因油价下降而相应下调产品和服务价格呢？其实，老百姓最期待随后能听到更多降价消息。从直接的物流运输到间接的吃穿用玩，咱们老百姓的生活成本会随之降低吗？

　　记者走访发现，市场上和市民生活相关的出行、消费等价格均“按兵不动”。据哈达市场一位蔬菜经销商介绍，现在正是外埠蔬菜销售旺季，油价连续的下跌，对于运输成本确实有一定影响，但油价只是运输成本中的一个环节，最终落实到市场，还需要时间的检验。目前反映在终端销售上，还看不出对菜价有什么影响，相反，目前蔬菜价格是逐渐走高的，主要原因是春节临近。