生活报1月27日讯 前不久召开的中央经济工作会议决定重点实施“一带一路”发展战略，黑龙江省提出构建“东部陆海丝绸之路经济带”的构想，这为龙江今后长远发展提供了难得的历史机遇。今年省两会，黑龙江省多位政协委员针对东部陆海丝绸之路经济带建设献言建策。

　　形成以哈市为轴心沿边高等级公路为弧线的扇形公路网

　　省政协委员张海华呼吁，打造集铁路、公路、水运、航空、管道、电网、通讯光缆于一体的国际贸易大通道。张海华表示，在铁路运输通道建设上，加快推进哈佳哈牡、同江铁路大桥、黑龙江省沿边铁路等项目建设，谋划建设牡丹江—俄罗斯海参崴、东宁—俄罗斯乌苏里斯克跨境铁路。在公路建设上，继续推进高速公路和国省干线公路建设，形成以哈尔滨为轴心、绥满高速公路为轴边、连接边境口岸高速公路为骨架、沿边高等级公路为弧线的扇形公路网。在水上和空中国际运输通道建设上，通过投资、参股、长期租赁等方式参与建设经营海参崴港、纳霍德卡港、东方港、扎鲁比诺港等俄罗斯远东港口，畅通绥芬河—海参崴陆海联运通道，巩固哈尔滨太平国际机场、牡丹江国际机场等其他支线机场的中俄、中欧、亚洲航空线，新增和加密通往俄罗斯、日韩及东北亚地区的国际航线、航班，提升水运、航空运输的通达水平。

　　加快管网、电网和通讯光缆建设，发展高效、便捷的现代运输方式。

　　减少对单一通道依赖开拓多条战略通道

　　省政协委员魏明德表示，从战略上考虑，“一路一带”最终不会是单一路线，并将会减少对单一通道的依赖。黑龙江省应打造绥芬河—满洲里—俄罗斯—欧洲铁路和绥芬河—俄远东港口为主的陆海联运战略通道，东端从绥芬河延伸至海参崴，与海上丝绸之路对接，为我国东部沿海以及日、韩乃至北美提供陆海联运跨境运输；西端由满洲里直达俄罗斯的赤塔，对接欧亚大陆桥，与陆上丝绸之路相连，这条从黑龙江出发的高速运输走廊将贯通亚洲北部地区，只需经过俄罗斯一个国家就可到达波罗的海沿岸欧洲多国，大大节省运期与运费。

　　陆海空三维一体，这个包含多条线路，以龙江为枢纽，对接俄罗斯、辐射东北亚、内联国内腹地的综合交通运输体系将进一步完善及开放丝绸之路经济带，形成快速便捷的国际大通道。

　　推动设立黑河、绥芬河、黑瞎子岛跨境经济合作区

　　省政协委员李勇表示，黑龙江省应尽早与俄方建立边境地区物流发展协调机制，开展中俄欧跨境运输，尽快建成哈铁集装箱中心站，牡丹江铁路集运枢纽，构建哈满俄欧铁路跨境运输体系；要完善商贸物流体系，加快对俄综合商品交易市场和物流园区建设，培育一批大型物流集团和专业物流企业，打造现代智能物流产业集群；要积极发展跨境电子商务，搭建面向所有部门、企业全面开放的跨境电子商务综合服务平台。李勇表示，黑龙江省还应打造跨境产业链、跨境产业园区，完善绥芬河综合保税区运行机制，推进哈尔滨、大庆保税区申报建设工作。推动设立黑河、绥芬河、黑瞎子岛跨境经济合作区。