待运输的汽车开进火车车厢。

　　哈尔滨日报2月10日讯 继本月1日向海口南站运输10台小汽车后，9日，铁路货运快列第二批54台运往海口南站的自驾游小汽车在平房站装车，10日16时发车，7天后抵达海口。

　　为满足越来越多冬季在海南生活、度假市民自驾游车辆的需求，哈铁本月起开行了直通海南的自驾游小汽车运输快运班列，两地装载站分别为平房站及海口南站。哈尔滨车务段工作人员介绍，为加快装运汽车速度，哈尔滨铁路局去年对平房站货场进行了改造，铺设了水泥硬化场地，修建了两端站台，可以同时装、卸汽车。为装载更多小汽车，铁路部门还特地选用了装载量更大的特种货车。这种货车长26米、高4.7米、宽3米、载重22吨，车厢内分为上下两层，上层净高1.59米，下层净高2.07米。每节货车可以运输9台SUV汽车，或10台SUV汽车与轿车混装车辆。

　　待运输小汽车需经过多重安全检查。平房站相关工作人员告诉记者，除了管制刀具、易燃易爆危险品不能放进车厢运输外，每辆运输车上最多只能装载100公斤物品。由于黑龙江、海南两地温差较大、运输距离时间较长，市民最好不要运输大米、谷物等易发霉作物。此外，车内最好预留三分之一的燃油，以免车辆在运输过程中发生颠簸，燃油外溢。

　　经过系列检车后，工作人员便着手安排这些小汽车“登车”。记者昨天在平房火车站装卸现场看到，该站“货1”、“货2”专用线内停放了13节特种货车，当这些特种货车首尾连挂在一起后，工作人员便将每节货车两端堵头的车门打开，形成了一个13节货车组成的贯通式“隧道”。装车时，工作人员先把车厢下层停满，随后，车厢中间部分便支出一个类似“吊铺”的平台，车辆通过一个特制的“大梯子”驶向上层。一名工作人员告诉记者，卸车的步骤与装车相反，车厢上层车辆驶离后，下层车辆再驶出。

　　平房站货运工作人员介绍，自驾游小汽车运费按照一类(长度不大于4900毫米且高度不大于1700毫米)、二类(长度不大于5500毫米且高度不大于1900毫米)车型两种方式计算。一类车型到海口南站的运费为2754元，二类车型运费为3212元。这比动辄六七千元的自驾成本要经济实惠。

　　铁路部门提示，想要运车的市民可拨打12306咨询。