黑龙江日报3月13日讯 “要想富，先修路”，这样一句十分简单朴素的话，我省全国政协委员付刚却觉得“沉甸甸”的。“今年我关注的是少数民族地区修公路的问题，尤其是边境民族县修公路的问题。”这位赫哲族委员对记者说，“我的家乡是饶河县，随着我省城镇化建设，全县城乡面貌发生了很大变化，产业发展加快，县内以商贸、旅游和农副山特产品加工为主的产业规模不断扩大，但公路却逐渐跟不上城镇化的步伐了。”付刚的话引起了一位云南记者的共鸣，他说:“我们省也有委员提出类似提案。”付刚十分感慨地说，近年来，在国家及相关部委的大力关心支持下，各边境民族县公路建设迅猛，极大地带动了当地经济社会的发展。但由于受历史、自然、地理、经济发展水平等因素的影响，目前很多边境民族县公路改造或提升等级难度大，制约了路网总体作用的发挥，给当地群众的生产生活带来很大影响。这不仅仅是黑龙江和云南的现象，很多边境民族县较多的省份都存在着这样的困扰。“现在全面建成小康社会已进入决定性阶段，为了让边境民族县百姓更好共享改革开放成果，国家应加大对边境民族县公路建设的支持力度。”付刚对记者说，县级公路建设资金除国家补助的以外，还需要地方政府按一定比例投入配套资金，而边远民族地区自我积累、自我发展能力低，公路建设资金筹措十分困难。

　　付刚建议，要进一步加大对边境民族县公路建设的资金投入力度，同时加大对边远民族地区交通基础设施建设的支持和倾斜力度，统筹考虑民族贫困地区经济布局、人口和资源分布、国土开发、招商引资以及社会稳定对交通运输的要求，以进一步提升运输服务能力，为经济社会又好又快发展提供强有力的现代综合交通运输服务保障。