新晚报3月21日讯 记者从市交通运输局获悉，按照计划，哈尔滨将用3至5年时间，在通江街、太阳岛、群力建设直立式公共客运码头，将沿江现有趸船式浮码头彻底清除，实现松花江岸线环境全面改善。

　　松花江穿城而过，为打造靓丽的岸线，并进一步发挥哈尔滨港的作用，相关部门启动《哈尔滨市市区沿江岸线和码头规划》和《哈尔滨港总体规划》编制，目前已呈报审批。按照新规划，哈尔滨港共规划客、货运泊位263个，其中客运码头23处。

　　为规范沿江岸线，去年哈尔滨市开展沿江岸线专项整治，清理、迁移自用码头，清除违规停泊船只，拆除滩涂私建房屋、设施。道外松浦大桥周边滩涂上多年违规盘踞的大型驳船仓库、江畔景区喊客拉客的“小白帽”等得到了清除。

　　今年夏季即将到来，为了给市民及游客提供更好的环境，相关部门将继续推进沿江岸线环境整治，加快自用码头停泊区基础设施建设，加大“钉子户”和回迁码头清理力度，进一步整治沿江码头、船舶停泊秩序。

　　影响岸线美观的主要因素之一，是沿江的趸船式浮码头。这种码头优点是对水位变化适应性较强，但占用水域较大、造型各异，有的对城市景观产生影响。大顶子山航电枢纽建成后，松花江城区段水位维持在116米左右，变幅不大，建固定式客运码头成为可能。由于哈市沿江堤岸为斜坡式，趸船式浮码头需要“栈桥”与江堤相连。直立式码头则是搭建与水面平行的码头平台，码头立面与平台垂直，市民可从江堤直接登上码头上船，方便安全。

　　目前，拟由中国交通集团、市交通集团、市交通运输局三方合作，投资15亿元，利用3至5年时间建设通江街、太阳岛、群力直立式公共客运码头。同时，建设道里群力、道外十四道街公务码头，战备路和呼兰河货运港口作业区，并改造道外哈尔滨航运站，将沿江现有大量趸船式浮码头彻底清除。