生活报4月7日讯 漠河，中国最北、最冷的地方，尤其是北极村神秘的北极光奇观，更是吸引着大批游客前来一探究竟，但现如今，交通已经成为了当地旅游业发展的瓶颈。目前，哈铁路局仅有一趟到漠河的列车，即便需要经历20多个小时才能到达，依然一票难求；每到旅游旺季，仅有的两趟航班也基本没有折扣……为了更好打造神州北极旅游品牌，我省提出建设哈尔滨至漠河“夕发朝至”铁路项目，提速后，直达“Z”字头列车运行时间仅14小时20分钟。

　　广东游客：“坐火车20多小时，去漠河太累人”

　　为了体验东北的冬天，广东黄先生一家今年特意来到哈尔滨过元宵节，因为早就听说了北极村的独特风光，所以行程里计划全家去“找北”。

　　“我们玩得特别开心，但唯一遗憾就是太累人了。”乔先生说，“我们一家三口选择了坐火车去漠河，可是单程就要20多个小时，票还很难买。”

　　去漠河旅游真有这么火吗？记者了解到，如今的漠河北极村是我省重点打造的“神州北极”旅游品牌，发展势头强劲，去年当地接待游客164万人，异常火爆。进入旅游旺季后(特别是6月15日至9月15日期间)，避暑流蜂拥而至，民航几乎无折扣，从哈尔滨始发的两趟火车更是一票难求。很多游客反映，坐火车去需要20多个小时，票还非常难买，有时不得不放弃北极村，选择其他交通方便的景区。

　　提速后“找北”游客至少增两成

　　记者从铁路部门了解到，哈市至漠河铁路全长1193.6公里，目前往返于两地的只有两趟列车，一趟沈阳铁路局的2667/8次列车，一趟哈铁路局的K7041/2次。据悉，K7041次19点01分从哈东站始发，次日15点51分到漠河，运行20小时52分；K7042次16点45分从漠河始发，次日12点09分哈东站，运行19小时24分。

　　为实现“夕发朝至”目标，设计部门提出了齐齐哈尔至加格达齐电化提速改造(其中齐齐哈尔至嫩江段增二线提速至时速160公里)，加格达奇至漠河段维持现状的建设方案。改造后，哈尔滨至漠河直达列车运行时间为14小时20分钟，较现在缩短6小时15分钟，基本实现“夕发朝至”目标。

　　据悉，该项目总投资93.83亿元，其中齐富增二线15.83亿元，齐加电化78亿元。齐富增二线提速改造已于去年底开工建设，计划2016年6月竣工；富裕至嫩江提速改造项目可研已于2013年8月先期预审；齐齐哈尔至加格达奇既有电化改造项目已列入铁路总公司2015年勘察设计计划。目前，我省已协调中国铁路总公司加快前期工作，尽快启动富裕至嫩江提速改造和齐齐哈尔至加格达奇既有电化改造。

　　据介绍，该项目的实施预计至少可以带动漠河旅游人数提升20%至30%。此外，还可以更好满足区域运输增长需求，对开发沿线矿产资源，带动地方经济发展，振兴东北老工业基地意义重大。