今年2月中俄首次通过浮箱固冰通道实现液化石油气批量运输，截至目前，通道共计运输18批次、891吨液化石油气。

　　今年2月12日上午，从俄罗斯西伯尔石油化工公司发出的首批载运65吨液化石油气罐式集装箱的车辆，经中国同江哈鱼岛口岸浮箱固冰通道进境，标志着黑龙江省构筑起俄罗斯能源水路运输四季大通道。

　　在2014年夏航期时，中国便通过界河和内河首次跨国境运输液化石油气——从俄罗斯下列宁斯阔耶发出的液化石油气罐船在7月8日，顺利靠泊同江哈鱼岛码头。

　　自中俄两国确立进入全面战略协作伙伴关系新阶段以来，双方在能源方面的合作迅速推进。去年5月，在签署《关于沿中俄东线管道自俄罗斯联邦向中华人民共和国供应天然气领域合作的备忘录》后，两国随即在上海达成价值4000亿美元的《中俄东线供气购销合同》。

　　但由于俄罗斯能源主要输入方式——管道运输需要至少4年才能将天然气输入中国，鉴于与俄罗斯接壤，廉价、实用、快捷的水路运输便更具有可操作性。

　　数据显示，2014年夏航期船舶累计运输液化石油气11航次，共计995.94吨。而随着冬季冰封期到来，浮箱固冰通道连接起秋明油田至佳木斯市的5000公里能源通道，实现液化石油气的不间断、大规模运输。

　　佳木斯海事局办公室副主任李会介绍，此次通过浮箱固冰通道运输液化石油气抓住了国际能源价格下跌、俄罗斯卢布贬值及黑龙江省贯彻“一带一路”战略规划，建设“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带的契机，开创冬季水上运输俄罗斯液化石油气的先河。