|
东北网5月3日讯 (记者 孙英鑫)五一假期，当大家都在享受轻松假期的时候，中航安盟保险公司理赔查勘员宋博仍坚守工作岗位。
1日早上8点，记者在公司办公室见到了睡眼朦胧的宋博。昨夜凌晨的那两起撞车事故，足足让他忙活了3个小时。“没办法，客户只要报险，我们就得马上出险”宋博说，从业八年多了，他早就适应了这种没黑没白，没有节假日的工作了。
在属于劳动者的节日里，记者走近理赔查勘员，感受他们的工作。
每天开车200公里 怕上厕所不敢吃喝
“家里的事根本帮不上手，每天都在道上跑，而且跑慢了还不行，客户很可能会投诉你”，说到客户投诉，宋博长叹一声，显得很是无奈。一次，宋博当班时接到保险，事发现场在道里区，当时正值晚高峰时段，当他从香坊区赶到时，已经是50分钟后的事情了，客户一见他就骂骂咧咧地“数落”了他一顿，还打了保险公司投诉电话，把宋博给“告”了，说他故意拖延时间，耽误了自己挣钱的大事儿。
宋博说，在哈尔滨，一名理赔查勘员平均每天要出险10次左右，行驶里程接近200公里，如果按照处理一次事故用时一个半小时计算，那么他们平均每天要工作15小时左右。而且，不敢多吃饭，不敢多喝水，因为厕所不好找。
遇假现场 对方拿刀棒威胁“不赔钱就别走”
每次给客户打电话联系出险的事情时，他都说话的速度都很快，为的时节省时间。宋博开玩笑说，他说这段话的速度，绝对不比节目主持人慢。出现场时，宋博都晓之以理，动之以情的和当事人双方商谈，争取自己给出的车损预估价格让双方都满意。宋博说，处理完事故后，客户能对他说句谢谢，他就很满足了。有时不但“谢谢”没有，查勘员的人身安全还会受到威胁。
四年前的一天凌晨两点，宋博还在其他保险公司做理赔查勘员时，按照客户的报险地点驱车赶到哈市珠江路与红旗大街交口处。到达现场后，他看到一辆受损严重的依维柯客车停在绿化带内，三名中年男子看到宋博后，就围上前来让他赶快走出险手续。但多年的工作经验告诉他，这是一起骗保事件，于是宋博提出让交警部门做出责任认定，保险公司根据这份认定在履行赔付手续。对方一听这话，拿起电话又叫来了几车人，手里都拿着刀棒威胁他说，不赔钱就不让他走。最后，双方僵持了近三个小时，对方见宋博没有退让的意思，便骂了他几句后离开了。宋博说，虽然那天对方没有动手，场面也挺让人害怕的，但当时如果自己退让了，公司可能会损失2万多，自己也可能会因此下岗。
具备“侦探”能力 在客户和公司间架起一杆天平
作理赔查勘员久了，不仅要能吃苦耐劳，不怕威胁，还要练就“侦探”的能力。宋博告诉记者，有些客户有时做“假现场”骗保，如果没有一定的侦探能力，是不可能察觉的。
2014年秋季，大庆市一位驾驶员报险称，自己驾车不小心撞到了隔离带上，车辆受损严重。宋博赶到现场勘查后也没有发现异常，正要准备走赔付手续时，他无意间发现路边有监控，于是就想通过监控画面还原一下事故现场。可这一看不要紧，监控画面中记录的驾车肇事的驾驶人是位女士，经查该人还是无证驾驶，依照相关规定，保险公司予以拒绝理赔。
宋博认为，理赔查勘员这个工作就像是架在客户与保险公司之间的一个天平，倾向任何一方都会让另一方受损失，要本着无私的态度做好工作。
