车辆保险杠掉漆松动。
买了才两年的校车，由于转向机有故障，已连续发生两次交通事故，造成驾驶员和多名学生受伤。大庆市经营校车公司的李政勇跟媒体细数“黄河牌”校车ABS报警灯常亮、车身龙骨焊接处断裂、车外表漆面迸裂、车保险杠松动、电瓶不存电、缸盖与上梁基本咬合无法正常开启影响修理等20处故障。
2011年9月，湖南邵阳一载满学生的渡船沉没，12人遇难；2011年5月，河南淮阳1校车与路边砖堆刮擦，1女童死亡；2011年3月，北京门头沟幼儿园大巴超载超速，2人死亡；2010年12月，湖南松江镇校车坠河，14名学生死亡；2009年10月，湖南娄底校车超载翻入池塘，4幼儿死亡……这些触目惊心的校车事故，让国家决心出台法律，加强校车安全管理。2011年11月，按照国务院部署，有关部门组织起草了《校车安全管理条例》，并于2012年4月10日在中国政府网公布并实施。
可是有了《校车安全管理条例》，并不等于就有了校车安全。眼下“黄河牌”校车存在的种种质量问题，导致两起交通事故发生，造成驾驶员和多名学生受伤。
本应该是“最安全最结实”的校车，结果却让有16年驾龄的校车司机感慨地说“车开起来都不如四轮拖拉机安全”。是什么让本应安全的校车反而成了最大的安全隐患？
看新闻分析，原因很简单：“黄河牌”校车质量本身就存在严重问题。那么问题就出现了，质量不过关的“黄河牌”校车是怎么出厂的？是怎么通过相关质量检验的？当然，如果校车公司出于价格因素通过非正常渠道买到冒牌校车，那则是校车公司的问题了。
不管怎么说，校车是用来保护学生出行安全的，可校车本身就存在巨大的安全隐患，都不如台四轮拖拉机安全，那还要它作甚？我们希望社会各界充分重视校车的安全，对生产问题校车，以次充好出售校车的企业，大力曝光，不让劣质校车继续害人。
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