新晚报5月29日讯 沿江码头开始迁移，吸引了不少市民驻足。看起来拖拽码头的船不大，却轻松把“大块头”拽走。原来，拖拽码头的船为推轮，型号为“600推”，具有600马力动力，在水上，它可以拖拽2500吨左右货物。

　　拖拽码头船并排与码头停靠，紧密连接在一起后，不太费力就把码头拽离岸边。“船还没有码头长呢。”一位市民说，“看起来和普通轮渡差不多，没想到这么有劲。”

　　记者从有关部门了解到，推轮专门负责水上货物运输，有不同种型号，“600推”船身长10米左右，体格和普通轮渡船只差不多。业内人士介绍，在江上有水流影响，实际上“600推”可以拖拽2500吨左右货物。沿江码头的重量仅有一二百吨，对于推轮来说简直是小菜一碟。推轮与码头并排用钢丝绳紧密捆绑，即可带动码头。所以在码头迁移中，推轮主要是拽，而不是推。

　　为了有更大的劲，推轮“牺牲”的是速度。哈市江上客运轮渡静水航速为18至20公里/小时左右，而推轮的静水速度仅有8公里/小时左右。如果拖拽货物，再加上水流影响，推轮的速度会降到5公里/小时左右。

　　推轮与码头捆绑，就算是一起通过大桥，船长只要根据跨江大桥桥墩上的航道标找准航道就可以了。“航道标就像马路上的标志线。”业内人士说，“船只顺着‘标线’就能过桥。”