生活报8月12日讯 国家明确规定，机动车年检时尾气检测必不可少，排放不达标的车辆就不能上路行驶。不过近日，哈市杨先生向本报反映，香坊区松新街捷顺机动车检测站门前有代办，交了几百元就能把不合格的车辆顺利通过尾气检测。记者近日对此进行了暗访。

　　7月份，哈市杨先生向本报反映，他在松新街捷顺机动车检测站为自己购买6年的捷达车年检时，遇到代办人员“围堵”，说只需要100元代办费，自己什么都不用管，20分钟就能办好全套检测手续。杨先生没有理会，认为自己的车完全能通过正常检测。

　　在检测站，杨先生发现，排在前面的是一辆2004年出产的捷达车，车况和车型都不如自己。两人进行了检测，都拿到了尾气不合格的检测结果，需到修配厂维修，然后再进行检测。杨先生离开检测站后，找了两家维修厂，都被告知未必能保证尾气合格。

　　杨先生便给一起检车不合格的那位司机打电话，询问有没有办法。没想到，对方称自己合格了，是找了一个代办，花了300元顺利通过。按照这个司机提供的联系电话，杨先生也找到了这位代办，果然交了300元后，尾气合格了，顺利通过了检车。

　　“只要花了钱，不合格的就变合格了，这是什么道理？”杨先生说。

　　记者暗访

　　代办人称无论车况多差

　　99%能过

　　7月末，根据杨先生反映情况，记者开车来到松新街捷顺检测站门前看到，一群手持“代办”牌的人正在招揽“生意”：“检车啊，代办100元，20分钟就走人。”记者上前询问，代办人看过记者行驶证后称，该车还没过6年，不用上线检测，交100元代办费，10分钟拿三张贴走人。

　　记者询问，自己有辆8年的老捷达，能不能检测。代办人称：“这属于不合格车辆，情况不好办，需要300元，我要打点的地方太多。”他说，自己讲的是信誉，只要拿钱，谈好内容，不论车况多差，基本99%都能拿到全套合格车贴。该代办人还表示，这检测站就要停运了，不是通过“关系”，外来车辆基本不接待了，不过这丝毫不影响自己“生意”，自己有很多“老顾客”。

　　实地测试

　　老捷达尾气不合格

　　交五百环保贴到手

　　8月1日，为了验证代办人的说法，记者决定进行一次测试。记者找来了一辆年限在10年左右的老捷达轿车，开到了捷顺机动车检测站，进行正常检验，结果尾气未合格。记者留意到，检测结果通知单上，明确写：下次检测需提供相应资质维修企业的维修发票。

　　一周后，记者将这台捷达车再次开到该检测站，几名代办人立刻围上来，听说只有尾气不合格后，给出了500元的价格。一位代办人说：“如果没检测过，系统中没有数据，我们容易点。已经检验不合格的，收费肯定高。”

　　经过一个小时的讨价还价，代办人始终不退让，表示要有很多人需要打点，并向记者保证，只需要20分钟，就能拿到合格年检贴。

　　代办人称，可以先检车后付款，而且正常情况下，如果没有维修企业开具的发票就不能继续检车，不过，通过他们这都能解决。

　　达成协议后，代办人把捷达车开进了检测站，随后打了一个电话，叫来了一名男子。这名男子将车开到尾气检验区。大约15分钟后，该男子将车辆开回，拿着前一次不合格的结果到窗口递交材料。

　　此时，记者想跟随查看情况，但被代办人拦住，称不能让工作人员看见车主，只能代办人去办理，否则可能会“黄”。

　　又等了10多分钟，该男子返回，告诉代办人，车辆检验合格了，让代办人拿着剩余材料取环保合格贴。5分钟后，代办人将环保检测合格贴交给了记者。代办人收走了500元钱，说以后检车可以随时找他，200元就能办好。

　　代办人揭秘

　　不合格变合格

　　每个环节都要打点

　　随后，记者和代办人攀谈起来，想了解尾气不达标的车辆如何通过检验？车辆是否上线检测？数据究竟是怎样合格的？代办人对此都讳莫如深。他说：“里面的人(指尾气检测程序工作人员)自然有他们的办法，我们和他们只是合作关系，具体咋通过的不能明说，也不让我们参与。不过，不合格变成合格，肯定是要打点的，你觉得代办费500元挺高，但每个环节都需要打点，不然谁给你冒风险办事，没看都不让你进检测大厅吗？这种事大家心里都明白，你要是正常去汽车维修公司修车，然后回来再检测尾气，花费肯定比这个高。”

　　记者再与其他几个代办人交谈，对于如何通过检测都没给出答案，也都称检测区禁止驾驶人进入。

　　监管单位回应

　　代办属违规行为

　　立刻着手调查

　　8月11日下午，记者将采访的情况与哈尔滨市机动车排气污染管理办公室进行沟通，一名接听热线工作人员表示，这种让不合格机动车通过检测的代办肯定属于违规行为，当天就将安排工作人员对捷顺机动车检测站及代办人员的行为进行调查，但由于目前不能确定是检测站存在问题，还是工作人员与代办人私下勾结，处理结果也不相同，如果调查有结果，将第一时间告知。