东北网8月20日讯 记者日前从牡绥铁路扩能改造项目指挥部获悉，截至目前，该工程总体进度已完成97%左右，累计投资104.6亿多元，完成计划的98.49%。

　　据了解，牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路，全长138公里，设计时速200公里。新设5个车站、改建2个车站，建设隧道17座，总投资将达到106亿元。

　　牡绥铁路扩能改造工程是国家重点基础设施建设项目，省委、省政府高度重视项目的推进情况。今年是牡绥铁路扩能改造工程决战年，着力推进了铁岭河矿构施工、兴源隧道及磨刀石二号隧道贯通、配套供电工程完善等阶段性工作。

　　据介绍，工程项目指挥部在施工过程中，对隧道区存在的围岩地貌、部分地段水量较大、围岩的差异化现象、局部围岩全风化等风险和困难进行了全面评估，并制定了施工应急预案和安全质量卡控措施，最终克服了项目建设中遇到的困难，保证了工程项目的顺利进行。

　　截至目前，该工程路基土石方和轨道铺设工作已全部完成。其中，路基土石方累计完成1744.8万立方米，轨道铺设长度138公里。全线各类桥梁建设施工全部完成，完成计划的100%。隧道累计完成16座，剩余双峰隧道正加速建设中，计划10月底前后完工。

　　按照建设计划，牡绥铁路扩能改造工程预计将于今年试运营。它的建成通车对于完善我市交通运输结构，增加区段铁路运力，推动我省及我市对俄经贸合作战略升级，拉动龙江经济发展具有重要战略意义。