东北网10月15日讯 滴滴打车、快的打车这类网络APP相信对于一些紧跟潮流的年轻人来说并不陌生，并且很多人均用过此类APP帮助过自己的日常生活。然而，随着这类打车软件的运营，曾经能给消费者和出租车司机的一些优惠逐渐降低后，仍在使用的出租车司机人群却急剧缩小，但一些具有市场眼光的私家车车主们却看到了商机，却不知道这种行为已经涉嫌非法营运。

　　随着我市运管部门对黑车非法营运的打击日渐增强，街路上已经很少能遇到私家车随意拉活的现象，但每逢节假日的时候，依旧可以看到些许黑车的身影。在“十一”长假期间，记者乘坐了一辆非营运的私家车，在交谈中发现，现在拉活儿的私家车明显改变了套路，不再一味地上街遛活儿，而改为通过网络APP等手段进行金钱交易。

　　在坐上“黑车”后，记者看到车内还有一名乘客，记者与“黑车”车主攀谈了起来，“现在运管处抓的这么严，不怕被抓啊？”记者问。车主看了看记者说：“看你也不是运管处的，其实我也不是经常干这活儿的，拉你是看你一个人站在路边，再说，现在钓鱼执法也不允许了，另外你不知道有滴滴打车这种软件吗，跟你同车的那位就是通过滴滴打车我才接到的活儿，像这种接活儿方式，运管也抓不到啊，他们抓黑车必须得在车上进行金钱交易才能定性为非法营运，我这通过软件直接网络付款了，抓不到现行，他们能有什么办法。”

　　然而对于车主的这种说法，记者问其这算不算非法营运，车主则表示自己也不是长年累月地干，只是节假日打车难的时候才干，平时就是顺道有单就接，应该够不上非法营运。

　　对于车主的说法，记者咨询了市运管处稽查支队支队长齐磊，齐磊告诉记者：“司机的这种行为已经构成了非法营运，但就目前来说，对于滴滴打车的这种事，市里还未研究出解决办法，对于这种情况我们也有所了解，但由于取证难等客观因素影响，无法进行有效的管控治理。但为了防止恶化，我们也与我市两大电话网络运营商进行了商谈，因为这种打车软件的接客客户端很少能在网络上直接下载，多数都是需要到这两大运营商的受理大厅进行下载，我们与其沟通的时候，也把相关法律法规给其进行了传达，并告知其营业厅工作人员，如果有想下载接客客户端的人，需要出具相关的营运资质才可以为其提供下载服务。”

　　同时，齐磊也提醒市民，对于私家车的这种行为从根本上来说是不对的，并且也是不安全的，私家车没有取得营运手续，没有营运资质，一旦发生任何交通事故或其他情况，无法对乘客提供相应的保障，市民还应理智地杜绝此类事情，一旦使用APP招到了非营运的私家车，应录音录像保留完整的证据链，之后向运管等相关部门进行举报。