生活报11月5日讯   日前，记者从铁路部门获悉，为了提升铁路物流效率，应铁路总公司要求，哈铁路局整合资源，于今年9月中旬，成立了具有我省铁路物流中心作用的新的哈尔滨东站。该中心站的成立，不但使得我省本土企业“走出去”更方便，也使得南方果蔬、大连海鲜更快捷地走上龙江人的餐桌。

　　哈东站运输业务火热 是冰城唯一货运中心站

　　4日临近中午，记者来到哈尔滨东站货场，看到各式货车进进出出，卸货、提货、转运的工人在货车与火车间忙碌着，从南方运来的黑芝麻、家用电器、汽车轮胎，往外省运的高级淀粉、格瓦斯、九三大豆油等货物品目繁多，令人眼花缭乱。“一般货主都习惯上午采购，下午发货，东北货物快运列车开通以来，每天下午业务都特别多，甚至门口偶尔会堵车。”哈尔滨东站哈东物流中心主任王涵杰向记者介绍。

　　据了解，哈尔滨东站位于哈市东部，北邻松花江，西接城市二环干道，还位于哈尔滨枢纽环线东端，哈佳、拉滨、滨北、滨江等铁路交汇于此；车站西邻太平桥车站，北邻新松浦站，南邻东门站，并与三棵树车辆段和三棵树机务段衔接，其综合优势不言而喻。

　　根据铁路总公司要求，全国18个铁路局都要成立货运中心站，负责跨省的货运业务。因此，哈铁路局整合了哈东站、滨江站、香坊站、新香坊站、国际集装箱中心站、内陆港的资源，成立了新的哈尔滨东站。哈尔滨东站于今年9月中旬，因其货运设施较完善，能提高货运中转、发运速度，成为哈尔滨目前唯一的货运中心站。

　　铁路运输也能送货上门 比公路运费便宜近一半

　　王涵杰向记者介绍，目前哈尔滨东站具备几点优势：

　　首先，随时根据市场需求推出相应业务。东北货物快运列车不仅提供站到站服务，货主还可以选择让铁路部门送货上门。比如，从哈尔滨东到佳木斯的站到站价格为104元每吨，门到门才不过144元。此外，东北货物快运不仅针对生产物流企业做B2B，也可以办理个人O2O服务。也就是说，网店微商一般发货5公斤以上，或体积不太小的，可到哈东站办理铁路运输，可节省成本。

　　其次，客车化定时定点定线运作模式很高效。一般铁路运输时速大约80公里，经停站都得编组列车，浪费时间，运费也高，“从山东等地进入东北的货物，到达沈阳后可以直接用时速120公里的东北货物快运列车运抵冰城，冬天也能让冰城人照常吃到各种水果蔬菜。”

　　此外，运费比公路便宜40-50%。比如，从哈东站运到沈阳东站的格瓦斯、九三大豆油等比较受欢迎的我省特色产品，每吨运费仅需60元，而同样的货物选择公路则至少需要110元左右。