黑龙江日报11月17日讯 阿城基本地貌为“七山一水二分田”，历史积淀丰厚，素有“女真肇兴地，大金第一都”之称，1994年被文化部命名为“中国版画之乡”。此次，国家建设哈牡客专高铁项目，全线长293公里，总投资356亿，其中阿城区境内段长度约60.4公里。就在这片如诗如画的土地上，昔日的大金帝都正在热火朝天地建设着高铁。阿城段高铁涉及4个镇2个街道办事处和4个国有林场，要建1座车站(阿城北站)，19座隧道，22座大桥。阿城段征拆测算资金需5.6亿元……

　　积极沟通、多方协调做好征地征收工作

　　“经区铁建办和各成员单位的努力，目前，我们区永久性征地已完成89.8%，拆迁资金已发放760.8万元，占比61.7%。”据哈尔滨市阿城区委宣传部部长孙德志介绍，为确保哈牡客运专线征地拆迁工作顺利进行，区政府成立了哈牡客运专线征地征收工作指挥部，各相关单位为成员单位，下设办公室(在区交通运输局)具体负责此项工作。各相关部门也都成立了相关工作组织，工作职责明晰。

　　7月24日阿城区召开了哈牡客专征地拆迁工作动员会，8月27日召开了推进会和协调会，具体研究解决征地征收工作中遇到的难点问题。区领导经常深入到一线督导检查工作，并解决具体问题，保证征地工作顺利进行。

　　征地拆迁补偿政策是工作的核心

　　“征地拆迁补偿政策是征地拆迁的核心工作。为了做好这项工作，区政府制定了合理的补偿政策，同时加强对农民的宣传解释工作。”哈牡客专项目征地征收工作办公室副主任关志平说，区铁建办人员无数次深入到镇街、林场、村屯及施工现场检查督导，向群众耐心解答征地拆迁工作的相关政策，召开有林业部门和建设单位人员参加的协调会，推进了征地拆迁工作，保证了工程建设的进度。召开验工计价及地上附着物确认、补偿标准培训会，严密程序，完善手续，备齐相关资料，为正式补偿做好前期准备工作。

　　经过区铁建办人员积极沟通、多方协调、多部门协同合作，确保了征拆工作顺利进行。哈牡客运专线建设是一项庞大的工程，涉及多部门、多地域。为使各部门协同配合，关志平曾多次到各相关部门进行沟通、协调，使各部门达成共识，统一步调，密切配合，保证按照时间节点完成征地拆迁工作。

　　哈牡客运专线促进区域旅游业蓬勃发展

　　“哈牡客运专线是省政府重点工程,是东北铁路快速客运网络的重要组成部分，是哈大客专向黑龙江东南地区的延伸线，阿城市民都翘首盼望着高铁早日建成。”孙德志说，哈牡客运专线的建成将促进哈牡经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作，对经济带的培育和成熟将发挥巨大作用，为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。另外，哈牡沿线旅游资源丰富，哈牡客运专线的建成将带来交通条件的改善，从而促进区域旅游业蓬勃发展。

　　“阿城处于哈尔滨最佳旅游半径和黑龙江黄金旅游热线上，尤以历史文化、森林生态、地质奇观、道教养生、冰雪狩猎、休闲度假游著称。有国内距离省会城市最近的原始森林—金龙山国家森林公园，有国内占地面积最大的森林动物园—哈尔滨北方森林动物园，有亚洲最大的封闭式狩猎场——玉泉国际狩猎场，有东北地区最早的道教胜地—松峰山。2000年，阿城即荣获‘中国优秀旅游城市’称号。”孙德志说，近年来，阿城不断加大旅游建设投入力度，打造了金龙山、吊水壶、红星湖等一批省内知名景区，形成了以长江南路和301国道为轴，以金龙山、红星湖、平山、玉泉和金源文化等“五大景区”为重点的160公里黄金旅游环线。未来哈牡客专开通，从哈市到阿城区仅仅20分钟左右，高铁的便捷将会把哈市旅游人群源源不断地带到阿城，这无疑将给阿城旅游带来勃勃生机。